Últimas Notícias F1

McLaren segue Red Bull e Ferrari e leva asa traseira 'invertida' para a Áustria

McLaren segue Red Bull e Ferrari e leva asa traseira 'invertida' para a Áustria

Resumo
A McLaren testará na Áustria a asa traseira rotativa (asa Macarena) para reduzir o arrasto, seguindo a tendência de Red Bull e Ferrari para ganhar velocidade final.

A McLaren testará sua própria versão da asa traseira invertida durante os treinos livres deste fim de semana no Grande Prêmio da Áustria, tornando-se a terceira equipe a adotar essa solução aerodinâmica não convencional. A iteração da equipe de Woking, apelidada de "asa Macarena", faz parte de um pacote maior de atualizações para o Red Bull Ring, onde rivais também trarão novidades significativas.

Por que isso importa

O conceito de asa traseira rotativa emergiu como uma das tendências técnicas definidoras da temporada 2026. Ao inverter o flap superior em posições de reta, as equipes conseguem reduzir drasticamente o arrasto e aumentar a velocidade final, mantendo o downforce convencional nas curvas. Com Ferrari, Red Bull e agora McLaren buscando a solução, o design deixou de ser uma curiosidade para se tornar um item de desenvolvimento essencial.

Os detalhes

  • O pioneirismo: A Ferrari surpreendeu o paddock ao revelar o conceito nos testes de pré-temporada no Bahrein, embora a Scuderia tenha esperado até o GP de Miami para utilizá-lo em corrida. A Red Bull introduziu sua própria interpretação também em Miami.
  • O plano: A McLaren utilizará a asa rotativa nas sessões de sexta-feira na Áustria para coletar dados antes de uma possível implementação no restante do fim de semana.
  • Mecânica: O flap superior da asa rotaciona para um perfil invertido nas retas para diminuir a resistência aerodinâmica, retornando à configuração padrão de alta carga nas curvas.
  • Pacote completo: A asa é apenas parte do upgrade da McLaren. A Red Bull estreia sua segunda grande atualização do ano, enquanto a Ferrari deve introduzir melhorias no motor de combustão interna.

O que vem a seguir

Se os dados de sexta-feira confirmarem as simulações, a McLaren deve adotar o design para a qualificação e a corrida. O consenso crescente sobre a "asa Macarena" pode pressionar outras equipes de ponta a acelerarem suas próprias versões antes da sequência de corridas europeias. Em uma temporada de janelas de desenvolvimento apertadas, inovações assim separam os verdadeiros candidatos dos figurantes.

Artigo original :https://racingnews365.com/mclaren-join-red-bull-and-ferrari-in-extraordinary-f1-...

logoRacingnews365

F1 COSMOS | McLaren segue Red Bull e Ferrari e leva asa traseira 'invertida' para a Áustria