McLaren defende estratégia no GP da Hungria após desabafo de Piastri no rádio

O chefe da McLaren, Andrea Stella, defendeu as decisões estratégicas do GP da Hungria após Oscar Piastri expressar sua frustração via rádio.

Piastri assumiu a liderança partindo de terceiro logo na largada, mas quando Lewis Hamilton ameaçou um undercut para a Ferrari, a equipe chamou o australiano prematuramente para proteger a posição — manobra que acabou abrindo caminho para a vitória de Lando Norris. Piastri admitiu posteriormente que o timing foi justo, embora sua corrida tenha terminado precocemente devido a uma falha no câmbio, após um contato anterior com Carlos Sainz, que estava sendo ultrapassado.

Por que isso importa

A McLaren enfrentou um dilema clássico: cobrir o undercut de um rival para proteger a liderança ou maximizar a corrida do piloto mais rápido. Priorizar quem lidera a prova evidencia a tensão entre os princípios de corrida e o oportunismo quando ambos os companheiros de equipe lutam pela mesma vitória.

Os detalhes

• Largada agressiva: Piastri saltou de terceiro para a liderança com manobras ousadas sobre Leclerc e Norris nas primeiras curvas.
• Pressão de Hamilton: O ritmo de Hamilton na segunda janela de pit stops forçou a McLaren a trazer Piastri para os boxes cedo, evitando perder a ponta para a Ferrari.
• Vantagem para Norris: Stella afirmou que a parada protegeu a posição contra Hamilton, mas liberou uma estratégia alternativa para Norris, que, com ritmo superior nos pneus gastos, conseguiu fazer o overcut e vencer.
• Caos final: O dia de Piastri desmoronou após o contato com Carlos Sainz; o espanhol foi penalizado e, logo depois, uma quebra no câmbio encerrou a prova do australiano.
• Autocrítica: Apesar do desabafo inicial, Piastri admitiu que pedir à equipe para atrasar a parada de Norris após o acidente "não foi muito razoável".

O que vem a seguir

Com a vitória de Norris e a desistência de Piastri, o GP da Holanda, após as férias de verão, torna-se crítico para as aspirações de título do australiano. A capacidade da McLaren de gerir dois pilotos competitivos enquanto enfrenta a Ferrari continuará sob análise quando a temporada recomeçar em Zandvoort.