McLaren traz novas atualizações para o Azerbaijão em meio a ressurgimento

A McLaren levará um novo pacote de atualizações aerodinâmicas para o GP do Azerbaijão, buscando consolidar sua fase ascendente. Lando Norris conquistou três poles nas últimas quatro etapas e converteu duas delas em vitórias, com um terceiro triunfo escapando em Madri após a intervenção de um Virtual Safety Car.

Por que isso importa

Após um início difícil na temporada de 2026, a McLaren se recolocou entre os protagonistas da Fórmula 1. Com o pelotão de frente extremamente equilibrado, manter um ritmo constante de desenvolvimento é essencial para permanecer na briga pelo campeonato.

Os detalhes

• Testes em pista: Novas mudanças aerodinâmicas serão testadas nos treinos antes da definição do acerto final para a classificação e a corrida.
• O retorno da H-Wing: A asa H rotativa, introduzida em Monza e ausente em Madri, está de volta ao carro.
• Circuito de extremos: O diretor técnico Rob Marshall descreve Baku como "um circuito de extremos", unindo a maior reta do calendário com algumas das curvas mais lentas.
• Gestão técnica: O gerenciamento de energia será crítico, assim como a degradação dos pneus e o controle dos freios, que chegam à Curva 1 relativamente frios após a longa reta.
• Curva de aprendizado: Marshall admite que a equipe ainda está entendendo a geração atual de carros, alternando entre superações e decepções em relação às expectativas.

O que vem a seguir

Marshall acredita que Mercedes, Ferrari e Red Bull continuarão competitivas, prevendo que qualquer uma das quatro equipes de ponta pode vencer em Baku.

• Foco no MCL40: Mesmo com a transição para o desenvolvimento do carro de 2027, a McLaren segue comprometida em evoluir o MCL40 enquanto a vitória for possível.
• Calendário alterado: A corrida acontecerá no sábado, e não no domingo, para evitar conflito com o Dia da Rememoração do Azerbaijão. O FP1 começa quinta-feira, às 12h30 local.