Max Verstappen desclassifica regulamentos da F1 2026 como 'anticorrida' e 'sem graça'

Max Verstappen fez uma avaliação contundente dos regulamentos técnicos da Fórmula 1 para 2026, classificando-os como "anticorrida" e comparando a experiência de dirigir a "Fórmula E com esteroides". O piloto da Red Bull revelou que sua aversão é tão forte que ele se recusou a continuar testando o carro de 2026 no simulador da equipe no ano passado, achando-o profundamente desagradável de pilotar.

Por que isso importa:

A crítica brutalmente honesta de Verstappen, vinda do campeão reinante e maior estrela do esporte, representa um desafio significativo de relações públicas para a FIA e a FOM. Seus comentários amplificam preocupações existentes sobre a direção do esporte e podem influenciar a percepção dos fãs e a retenção de pilotos, especialmente porque o próprio Verstappen sugere que tais regulamentos tornam um futuro de longo prazo na F1 menos atraente.

Os detalhes:

• Recusa no Simulador: Verstappen afirmou que o carro de 2026 era tão ruim em comparação com o modelo de 2025 que ele deliberadamente disse à Red Bull que não queria mais dirigi-lo no simulador, optando por focar apenas no desenvolvimento do carro atual.
• Queixas Principais: Ele identificou múltiplas falhas fundamentais, criticando os carros como "muito ineficientes nas retas" em termos de uso de energia e lamentando a falta geral de aderência e diversão.
• Tático, Não Instintivo: O holandês ecoou o ponto anterior de George Russell, explicando que a linha de curva mais rápida não é mais ideal para o tempo de volta. Os pilotos podem ganhar tempo em uma curva, mas perder mais na reta subsequente devido à pobre recuperação de energia, uma dinâmica que ele descarta como sem sentido para a F1.
• Impacto na Motivação Futura: Verstappen vinculou diretamente a qualidade do produto esportivo à sua longevidade na carreira, sugerindo que vencer já foi conquistado e carros sem graça tornam a exploração de "outras coisas legais" — como endurance e corridas de GT3 — mais atraentes.

O que vem a seguir:

Verstappen prevê que a extensão total do problema ficará clara em circuitos com retas mais longas, como Melbourne. Embora não esteja preocupado com retaliações por seus comentários, seu aviso severo coloca pressão imediata sobre os criadores das regras. Os próximos meses revelarão se outros pilotos expressarão preocupações semelhantes e se a FIA abordará essas críticas antes que as regras de 2026 sejam finalizadas.