Marko teme que motores Mercedes possam custar o título a Verstappen em 2026

Helmut Marko colocou dúvidas sobre a capacidade de Max Verstappen de reconquistar o Campeonato Mundial em 2026, prevendo que o título provavelmente irá para um piloto movido por um motor Mercedes. O conselheiro da Red Bull expressou preocupação de que o novo ciclo regulatório possa criar lacunas significativas de desempenho, permitindo potencialmente que equipes clientes, como a Williams, surjam como candidatas inesperadas.

Por que isso importa:

Com a F1 introduzindo uma nova fórmula de unidade de potência em 2026, a ordem competitiva está prestes a sofrer uma grande sacudida. Os comentários de Marko destacam a ansiedade da Red Bull enquanto eles fazem a transição para sua própria unidade de potência interna (power unit), temendo uma repetição da dominância da Mercedes em 2014, quando eles saltaram à frente do pelotão sob novas regras.

Os detalhes:

• Ameaça da Mercedes: Marko afirmou explicitamente: "Tenho medo de que seja alguém que usa o motor Mercedes". Isso coloca Lando Norris, da McLaren, e George Russell na disputa, mas ele também mencionou intrigantemente a Williams como uma equipe que está fazendo "bastante progresso".
• Complexidade Regulamentar: As regras de 2026 apresentam uma divisão 50/50 entre combustão interna e eletrificação, além de novos combustíveis sustentáveis. Marko acredita que esses fatores — motor de combustão, bateria e software — podem levar a níveis de desempenho drasticamente divergentes em comparação com o grid acirrado de 2025.
• Desafio da Red Bull: A Red Bull está implantando seu primeiro motor próprio (RBPT-Ford). o chefe de equipe, Laurent Mekies, já alertou aos fãs para "tenham paciência conosco" durante os primeiros meses, reconhecendo a dificuldade do desafio.
• Influência do Piloto: Apesar do foco no motor, Marko enfatizou que o papel do piloto será crucial. Ele notou que a capacidade de Verstappen de "dirigir muito rápido e pensar ao mesmo tempo" será um ativo enorme, dando também vantagem a veteranos como Alonso.

O que vem a seguir:

O primeiro teste em grupo para os novos carros começa em 26 de janeiro com portas fechadas, seguido por testes públicos no Bahrein de 11 a 13 de fevereiro. Essas sessões fornecerão os primeiros dados reais sobre se os temores de Marko sobre uma vantagem da Mercedes são fundamentados.