Mark Webber dá um passo atrás enquanto Oscar Piastri expande seu círculo interno

Oscar Piastri está entrando na temporada de 2026 da F1 com uma equipe de apoio pessoal reorganizada, já que seu empresário Mark Webber deixa seu papel à beira da pista para focar em assuntos comerciais. O candidato ao título de 2025 trouxe Pedro Matos, seu ex-engenheiro de corrida na F2, para seu círculo interno para fornecer suporte técnico e estratégico nos fins de semana de GP, sinalizando uma abordagem mais especializada em sua busca pelo campeonato mundial.

Por que isso importa:

Essa mudança representa uma evolução natural na carreira de um piloto de elite, passando de uma supervisão gerencial ampla para um sistema de apoio afinado e focado em desempenho. Para Piastri, que chegou dolorosamente perto do título em 2025, montar uma equipe com profunda expertise técnica como Matos pode ser a peça final em seu quebra-cabeça do campeonato. Isso permite que Webber aproveite sua experiência na frente contratual e comercial, enquanto Piastri ganha uma mente de engenharia confiável dedicada exclusivamente a extrair o máximo desempenho do carro e do fim de semana de corrida.

Os detalhes:

• Mudança Gerencial: Mark Webber, empresário e mentor de longa data de Piastri, não estará mais constantemente presente no paddock. Seu papel agora está focado em estratégia comercial, contratual e de carreira de longo prazo. Espera-se que ele compareça apenas a GPs selecionados em 2026.
• Novo Aliado Técnico: Pedro Matos, que foi engenheiro de corrida de Piastri durante sua dominante temporada de campeonato da Fórmula 2 de 2021 com a Prema, foi contratado. Matos não é funcionário da McLaren, mas trabalha diretamente para Piastri, fornecendo uma camada adicional de análise técnica e suporte à estratégia de corrida.
• Continuidade na Psicologia: Piastri continuará trabalhando com a renomada psicóloga esportiva australiana Emma Murray, mantendo um pilar chave da preparação mental que tem sido uma marca de sua ascensão rápida.
• Contexto de 2025: A mudança segue uma temporada em que Piastri provou sua velocidade de elite, conquistando sete vitórias, mas acabou perdendo o campeonato para o companheiro de equipe Lando Norris após uma queda de forma no meio da temporada. A adição de Matos parece diretamente direcionada a reforçar a consistência e a execução no fim de semana.

O que vem a seguir:

O verdadeiro teste dessa nova estrutura virá sob a pressão de uma temporada de 24 corridas. Com Webber cuidando dos negócios fora das pistas e Matos fornecendo insights de engenharia nelas, Piastri otimizou seu caminho para o topo. O foco para 2026 é claro: converter sua velocidade inegável na consistência implacável necessária para destronar seu companheiro de equipe e conquistar a coroa que por pouco lhe escapou.