Liam Lawson revela "alto risco" em rara ultrapassagem no Madring

Liam Lawson admitiu que precisou "arriscar muito" para concretizar uma das poucas ultrapassagens do GP da Espanha no circuito do Madring. O piloto da Red Bull terminou em sexto, 86.746s atrás do vencedor Andrea Kimi Antonelli, após largar de pneus duros e enfrentar um primeiro stint prolongado. Embora um Virtual Safety Car (VSC) tenha prejudicado sua estratégia, Lawson afirmou que seu fim de semana já havia sido comprometido na classificação, onde largou em oitavo.

Por que isso importa

O novo traçado de Madri foi duramente criticado pelos pilotos por ser quase impossível de ultrapassar. As declarações de Lawson evidenciam essa falha estrutural, e os organizadores já sinalizaram que estão abertos a mudanças no layout para as próximas edições. A adaptação do local definirá seu futuro no calendário da F1.

Os detalhes

• Manobra arriscada: A ultrapassagem de Lawson sobre Franco Colapinto, após a troca de pneus, foi uma das poucas manobras limpas da tarde.
• No limite: "Tive que arriscar muito com o Franco para conseguir aquele passe e, sinceramente, quase saí da pista ao fazer a curva", revelou o piloto.
• Impacto do VSC: Um Virtual Safety Car na volta 15, causado por problemas nos freios de Lance Stroll, prejudicou ainda mais seu planejamento estratégico.
• Difícil de correr: O traçado é divertido para o qualifying, mas cruel para a corrida, com diversas batidas na F2 e F3. "É muito fácil as coisas darem errado", observou Lawson.

O que vem a seguir

Com os organizadores abertos a alterações, o futuro layout do Madring é o principal tópico de discussão. Para Lawson, o sexto lugar foi um bom controle de danos após um sábado difícil, mas o problema central continua sendo um traçado que promove a "corrida em fila indiana".