Leclerc: Ferrari precisa ‘incomodar’ a Mercedes com boas largadas para buscar vitórias

Por que importa

A Mercedes tem sido referência em 2026, ocupando todas as primeiras posições e vencendo as quatro corridas. Quando a Ferrari consegue superar a equipe dominante na largada, cria uma das poucas brechas na sua supremacia. Transformar essas boas partidas em posição de pista e defendê‑las pode forçar a Mercedes a comprometer estratégias e cometer erros raros, rompendo sua sequência de vitórias fáceis.

Os detalhes

• Leclerc admite que ainda há “quatro ou cinco décimos” por volta, um “vantagem significativa” para a Mercedes em ar livre.
• A força nas largadas da Ferrari já apareceu: Leclerc liderou a largada na Austrália, e Hamilton saiu à frente nos primeiros volts do GP da China antes de ser ultrapassado.
• O exemplo mais promissor foi no Japão, após a reinicialização do Safety Car, quando Leclerc passou a George Russell para o terceiro lugar e manteve a posição, mostrando o potencial da estratégia.
• O plano gira em torno de colocar os pilotos da Mercedes em “ar sujo” nos primeiros volta, comprometendo a degradação dos pneus e a eficiência aerodinâmica.
• Apesar do desafio, Leclerc está otimista, dizendo que a Ferrari tem “algumas coisas no pipeline” de desenvolvimento, mas que a equipe deve focar em si mesma e “não tentar exagerar”.

O que vem a seguir

A estreia europeia em Imola será o próximo teste. A Ferrari precisará aperfeiçoar o desempenho de qualificação para largar o mais próximo possível da Mercedes e executar partidas perfeitas. A grande questão é se o desenvolvimento conseguirá reduzir a lacuna de ritmo suficiente para tornar a defesa de uma liderança sustentável, ou se a estratégia de “incomodar” continuará sendo a única ferramenta viável no curto prazo.