Leclerc admite que VSC tardio 'salvou' pódio no México de Verstappen

Leclerc admite que VSC tardio "salvou" pódio no México de Verstappen

Charles Leclerc conquistou um disputado segundo lugar no Grande Prêmio da Cidade do México, seu segundo pódio consecutivo. Embora tenha feito uma corrida controlada, Leclerc admitiu candidamente que a entrada de um Safety Car Virtual (VSC) na penúltima volta foi um golpe de sorte crucial que protegeu sua posição de um Max Verstappen em rápida ascensão.

Por que importa:

• As recentes dificuldades da Ferrari tornam este pódio, após outro em Austin, um impulso significativo de moral e um testemunho dos esforços da equipe para recuperar a competitividade.
• O resultado destaca as margens mínimas na F1, onde decisões estratégicas, gerenciamento de pneus e incidentes inesperados como um VSC podem alterar drasticamente os resultados.
• Para Leclerc, reforça sua capacidade de capitalizar oportunidades e entregar performances fortes mesmo sob imensa pressão.

Os detalhes:

• Início frenético: Leclerc teve um começo desafiador, saindo brevemente da pista ao disputar com Lando Norris e Lewis Hamilton na curva 1.
• Encontrando o ritmo: Apesar da disputa inicial, ele rapidamente se firmou em segundo lugar, atrás da dominante McLaren.
• Batalha de pneus: A segunda metade da corrida se tornou uma luta desesperada pela sobrevivência dos pneus, com os médios gastos de Leclerc oferecendo pouca resistência a Verstappen, que usava compostos macios mais novos.
• Intervenção do VSC: O Safety Car Virtual foi acionado na penúltima volta, após o carro de Carlos Sainz parar na seção do estádio. Este momento crucial congelou o pelotão e neutralizou a investida de Verstappen.
• Alívio de Leclerc: "Fiquei bem feliz com o VSC no final! Meus pneus estavam completamente acabados", confessou Leclerc. "Eu podia ver Max voltando nos macios. Foi difícil, mas o VSC me salvou no final."
• Perspectiva de Verstappen: O atual campeão encarou o VSC com naturalidade, comentando: "A gente ganha umas e perde outras. Às vezes o safety car funciona a seu favor e às vezes contra."

O quadro geral:

Este pódio, juntamente com o de Austin, sinaliza uma tendência positiva para a Ferrari, que tem trabalhado arduamente para otimizar seu carro e janela de performance. A equipe acumulou valiosos 18 pontos, contribuindo para sua posição no campeonato de construtores.

O que vem a seguir:

As performances recentes de Leclerc sugerem uma confiança renovada e um entendimento mais aprofundado do carro. Se a Ferrari conseguir manter este momento e continuar a extrair o máximo de performance, poderão tornar-se uma ameaça mais consistente no pódio à medida que a temporada avança. A equipe buscará construir sobre esses resultados nas próximas corridas, visando solidificar sua posição e talvez lutar por mais vitórias. Para Leclerc, este resultado reafirma seu crescente ímpeto e capacidade de entregar sob pressão.