Hamilton Fica Frustrado com Punição 'Absurda' no México Após Luta com Verstappen

Lewis Hamilton classificou de "quase absurda" (kind of nuts) a penalidade de 10s que recebeu por cortar a Curva 4 no GP do México. Ele expressou incredulidade por ser o único punido, questionando a justiça da decisão após uma disputa com Max Verstappen.

Por que importa:

A aplicação consistente de penalidades é um debate antigo na F1, afetando diretamente resultados e o campeonato. A frustração de Hamilton expõe a percepção de desequilíbrio e reaviva discussões sobre clareza das regras, limites de pista e vantagem obtida.

Os Detalhes:

• Hamilton foi penalizado por cortar a Curva 4 após travar pneus, ganhando posição sobre Verstappen. Os comissários alegaram "vantagem duradoura" e não devolução da posição.
• Incidentes de Verstappen: Ele cortou a Curva 3 para assumir o 3º lugar e também a Curva 1 após incidente com Russell. Nenhuma penalidade foi aplicada.
• Comissários: Para Hamilton, reconheceram a dificuldade em seguir a "linha amarela" devido à velocidade, mas mantiveram a vantagem obtida.
• O toque na Curva 1 (Verstappen/Hamilton) foi considerado incidente de corrida.
• O corte na Curva 3 (Verstappen) foi investigado por Hamilton não dar espaço, mas também foi race incident sem punição.

Entre as linhas:

George Russell, colega de Hamilton, achou confuso Verstappen não ser penalizado por cortar duas curvas. Ele criticou o traçado do Autódromo Hermanos Rodríguez, chamando-o de "zona de fuga" para erros, um problema histórico. A ausência de áreas de escape com brita incentiva riscos, minando o fair play.

O que vem a seguir:

A polêmica sobre consistência de penalidades e limites de pista deve continuar rumo ao GP de São Paulo. O debate pode levar a discussões entre pilotos, equipes e FIA sobre a aplicação justa das regras, talvez influenciando futuras modificações de pista ou esclarecimentos de regras.