Lawson: Críticas de Verstappen sobre carros de 2026 são 'compreensíveis'

Liam Lawson afirmou que "entende" a reclamação de Max Verstappen de que os carros de 2026 da F1 estão "entorpecidos aos comandos do piloto", uma crítica que o tetracampeão vem repetindo ao longo de toda a temporada.

Por que isso importa

As falas de Verstappen tocam no ponto central da reformulação de 2026. As novas máquinas trazem uma divisão de potência quase 50/50 entre o motor a combustão e a energia elétrica, com o MGU-K entregando 350kW — quase três vezes a potência anterior. Se o melhor piloto do grid se sente limitado, surge a dúvida: as novas regras estão entregando as corridas que prometeram?

Os detalhes

• Sensação não natural: Verstappen argumenta que, historicamente, o piloto mais agressivo é recompensado. Agora, porém, é preciso pensar constantemente em frear mais cedo ou tirar o pé para gerenciar a energia e ganhar velocidade final.
• O "estrangulamento": Ele comparou a experiência a um "estrangulamento", afirmando que os pilotos estão sendo freados pelas exigências de gestão energética.
• Evidências: Max citou Lawson e Yuki Tsunoda como exemplos. Lawson terminou em sétimo em sua estreia pela Red Bull no GP da Holanda, enquanto Tsunoda pontuou para a Racing Bulls em Monza.

O que vem a seguir

Antes do GP da Espanha, em Madri, Lawson ponderou que ele e Tsunoda são "os únicos que realmente sabem como é tentar atingir a velocidade máxima no novo carro", admitindo que "definitivamente não é algo simples".

Enquanto isso, Verstappen renovou com a Red Bull até 2030. Mesmo insatisfeito com a dirigibilidade atual, ele reforçou seu amor pelo esporte e a esperança de que a situação melhore nos próximos anos.