Lawson detalha dilema dos pneus intermediários em São Paulo após forte atuação

Liam Lawson explicou o dilema enfrentado com os pneus intermediários no Grande Prêmio de São Paulo, afirmando que os pilotos tiveram que escolher entre forçar a barra para eliminar a granulação precoce ou proteger a borracha.

Largando em terceiro em Interlagos, Lawson ultrapassou o pole position Lando Norris e rodou em segundo lugar, logo atrás de Kimi Antonelli, antes que a pista secasse e seu desempenho no primeiro stint caísse.

Por que isso importa

Uma garoa leve forçou o grid a usar intermediários sem que a pista estivesse totalmente molhada. Com a granulação surgindo logo na primeira volta, cada volta tornou-se um jogo de equilíbrio entre ritmo e vida útil do pneu.

Os detalhes

• Lawson subiu da terceira para a segunda posição ao ultrapassar Norris, perseguindo o líder Antonelli.
• Conforme a chuva diminuía e a pista secava, a granulação atingiu diversos pilotos, incluindo Lawson e Lewis Hamilton.
• "Você nunca sabe se deve forçar para desgastar a granulação ou tentar poupar o pneu para evitar que ela piore", afirmou o neozelandês.
• Ele cruzou a linha em oitavo, mas foi promovido ao sétimo lugar após a penalidade de Charles Leclerc por causa de uma colisão ("bump-and-run") na curva 12, na volta 69, quando a chuva retornou.
• Lawson sentiu que a equipe maximizou a corrida e admitiu que gostaria que a pista tivesse permanecido molhada.

O que vem a seguir

Lawson analisará se poderia ter gerenciado a fase de intermediários de forma diferente. Sua principal conclusão é que a equipe está dominando o meio do pelotão, que é o objetivo de cada fim de semana.