Lando Norris admite usar medicamentos para suportar fortes ondulações de COTA

Lando Norris revelou que depende de medicamentos para dor de cabeça para combater o desgaste físico causado pelo Circuito das Américas (COTA) durante o GP dos Estados Unidos. O piloto da McLaren confirmou que a superfície irregular da pista tornou-se um problema grave, expondo os pilotos a impactos repetitivos em altas velocidades.

Por que isso importa

Não se trata apenas de desconforto; é um ponto crítico onde a segurança do piloto colide com os regulamentos técnicos. Na era do efeito solo (2022-2025), os carros precisam rodar o mais próximo possível do asfalto para maximizar o downforce. No entanto, a base de COTA — construída sobre um antigo terreno pantanoso — amplifica os choques violentos transmitidos diretamente ao corpo do piloto.

Os detalhes

• Impacto físico: Norris admite tomar comprimidos antes de entrar no cockpit porque as ondulações são tão severas que sua cabeça bate repetidamente no encosto.
• Problemas de infraestrutura: A localização da pista em áreas pantanosas perto do Aeroporto Internacional de Austin faz com que o solo se desloque constantemente, problema agravado pelo clima volátil do Texas.
• O alerta de Verstappen: Max Verstappen já classificou as condições como "inaceitáveis", citando picos de força de 9G e alertando sobre o risco de danos permanentes à coluna vertebral.
• Lacuna regulatória: Norris observou que, embora a FIA mantenha tolerâncias rígidas para novas construções, COTA é um circuito antigo que já não se alinha aos padrões modernos de superfície e segurança.

O que vem a seguir

Apesar das queixas recorrentes do grid, a natureza estrutural de COTA torna as correções imediatas difíceis. Com a chegada da temporada de 2026, a tensão entre preservar pistas históricas e proteger a saúde dos pilotos deve pressionar a FIA a exigir padrões de recapeamento mais rigorosos para circuitos antigos, adequando-os às exigências extremas dos chassis modernos da F1.