GP da Itália Sexta-feira Conferência de Imprensa: Otimismo da Ferrari, Desafios da Red Bull e Progresso da Haas

GP da Itália Sexta-feira Conferência de Imprensa: Otimismo da Ferrari, Desafios da Red Bull e Progresso da Haas

Monza, Itália – Os chefes de equipe da Ferrari, Red Bull Racing e Haas se reuniram para a conferência de imprensa de sexta-feira no Grande Prêmio da Itália, discutindo a forma atual de suas equipes, planos futuros e tópicos mais amplos da F1.

Por que importa:

A Ferrari entra em sua corrida em casa com otimismo renovado, apesar de um fim de semana difícil em Zandvoort. A Red Bull enfrenta um desafio histórico em Monza, enquanto a Haas visa converter seu desempenho em dia de corrida em resultados de qualificação mais fortes. As discussões também abrangeram questões críticas de toda a F1, como combustíveis sustentáveis e o legado das unidades de potência atuais.

A Visão da Ferrari:

Frédéric Vasseur expressou um clima positivo dentro da Ferrari, enfatizando o forte apoio dos Tifosi em Monza. Apesar de um Zandvoort desafiador, a equipe se recuperou bem. Vasseur permanece cauteloso após um forte FP1, recusando-se a tirar conclusões precipitadas, mas visando vitórias na segunda metade da temporada. Ele também prestou homenagem a Niki Lauda, uma figura icônica na história da F1.

A Perspectiva da Red Bull:

Laurent Mekies reconheceu as dificuldades da Red Bull em Monza no ano passado e está ansioso para ver se sua compreensão melhorou. Max Verstappen relatou que o carro manteve suas limitações características, mesmo com menor downforce. Mekies, em sua nova função, está focado em mapear futuras melhorias para a equipe. Em relação aos pilotos, ele confirmou que o assento de Yuki Tsunoda está seguro para o resto da temporada, sem planos de mudanças durante a temporada. O progresso impressionante de Isack Hadjar é notado, mas as decisões para o próximo ano serão tomadas sem pressa.

A Estratégia da Haas:

Ayao Komatsu refletiu sobre o duplo finalização nos pontos da Haas em Zandvoort, observando que foi resultado de uma forte execução no dia da corrida, apesar de uma má qualificação. Ele enfatizou a necessidade de maximizar o potencial aos sábados. Komatsu destacou as mudanças operacionais feitas durante o inverno, que estão gradualmente rendendo resultados, e ressaltou a importância de um desempenho consistente em todas as sessões.

Discussões Mais Amplas da F1:

• Custos de Combustível e Combustível Sustentável: Mekies e Vasseur destacaram o imenso desafio e a importância da transição para combustível 100% sustentável em 2026, reconhecendo os custos associados, mas enfatizando o passo à frente da F1. Eles observaram discussões em andamento sobre como gerenciar custos futuros.
• Projeto de PU da Red Bull: Mekies concordou com a avaliação de Toto Wolff de que o projeto de unidade de potência interna da Red Bull é um "Monte Everest" a ser escalado, reconhecendo o desafio contra fabricantes experientes, mas expressando confiança na abordagem da Red Bull.
• Legado do Motor e do Carro: Todos os três chefes elogiaram a geração atual de motores (introduzida em 2014) por sua incrível eficiência e os carros de efeito solo (2022) por oferecer corridas emocionantes e acirradas, apesar dos desafios iniciais como o porpoising. Eles antecipam adaptação e convergência semelhantes com os regulamentos de 2026.
• Penalidades de Pilotos: Komatsu confirmou que a Haas tomou estrategicamente uma penalidade de unidade de potência em Zandvoort. Vasseur e Mekies indicaram que suas equipes estão no caminho certo para evitar penalidades, com Vasseur expressando decepção, mas aceitação da penalidade de Lewis Hamilton vinda de Zandvoort, chamando tais decisões subjetivas de frustrantes.