Isack Hadjar afirma que vitória de Verstappen em Singapura foi fruto de habilidade, não de máquina

Isack Hadjar provocou um debate quente antes do Grande Prêmio dos Estados Unidos ao afirmar que a Red Bull não possuía o carro mais rápido durante o GP de Singapura.

Mesmo com a vitória dominante de Max Verstappen, Hadjar acredita que o domínio do holandês no cockpit — e não o ritmo inerente do RB — foi o fator decisivo para o triunfo.

Por que isso importa

Essa perspectiva desafia a narrativa predominante de que a Red Bull recuperou o topo técnico do grid. Se Verstappen está vencendo na raça e na habilidade, e não pela superioridade do carro, isso sugere uma dominância frágil que rivais como Ferrari e McLaren podem explorar na reta final da temporada de 2026.

Os Detalhes

• Comparação com a Ferrari: Hadjar assevera que, se Verstappen estivesse em uma Ferrari, sua margem de vitória sobre Charles Leclerc teria sido ainda maior do que os 7,3 segundos registrados.
• Vantagem Estratégica: A vitória é atribuída a uma performance crucial no Q3, onde Verstappen garantiu a pole por meros 0,05s, somada à falta de pneus macios novos da Ferrari durante a corrida.
• Visões Divergentes: Oscar Piastri, da McLaren, discorda de Hadjar, observando que as atualizações introduzidas pela Red Bull no GP do Azerbaijão tornaram a máquina a mais consistentemente rápida do grid.

O Cenário Geral

Com apenas seis etapas restantes na temporada de 2026, a briga pelo campeonato segue intensíssima. Verstappen ocupa atualmente a quarta posição no mundial de pilotos com 221 pontos, oito atrás de Lewis Hamilton. Enquanto isso, a Red Bull luta por um lugar no pódio do mundial de construtores, atrás da McLaren por apenas sete pontos.

O que vem a seguir

O GP dos Estados Unidos, em Austin, servirá como o termômetro real para o ritmo da Red Bull. Se a análise de Hadjar estiver correta, a dependência do brilho individual de Verstappen pode não ser suficiente para tirar a diferença de Hamilton e da McLaren no trecho final do ano.