Hadjar sofre com RB22 'ingovernável' nos treinos de Austin

Isack Hadjar enfrentou um verdadeiro pesadelo na segunda sessão de treinos em Austin, classificando a Red Bull RB22 como "ingovernável". Uma mudança equivocada no acerto entre as sessões levou a uma degradação severa dos pneus, deixando o novato lutando por aderência e ficando significativamente atrás de seu companheiro de equipe.

Por que isso importa

Para qualquer piloto em um carro da Red Bull, a distância para Max Verstappen é a métrica definitiva. Terminar quase um segundo atrás em uma única sessão destaca a sensibilidade extrema do acerto da RB22. Essa dificuldade reforça o desafio de equilibrar o carro de especificação 2026 em um circuito exigente como o COTA, onde a gestão de pneus e a conformidade do chassi são cruciais para o sucesso na classificação.

Os Detalhes

• Gap de Performance: Hadjar terminou a sessão em P9, ficando 0,931s atrás de Verstappen (P3).
• Degradação dos Pneus: Os problemas foram mais evidentes nos pneus macios. Hadjar relatou superaquecimento dos pneus dianteiros nas curvas de alta do Setor 1, tornando o carro instável no restante da volta.
• Erro de Acerto: O Diretor Técnico Pierre Wache admitiu que a equipe seguiu na "direção errada" com o acerto de Hadjar entre o FP1 e o FP2, resultando em uma perda massiva de performance.
• Problemas de Chassi: Wache observou que a RB22 está sofrendo com as irregularidades do COTA. Ele mencionou que o acerto atual carece da conformidade necessária, fazendo o carro "pular" excessivamente nas superfícies irregulares da pista.

O que vem a seguir

Os engenheiros da Red Bull estão trabalhando durante a noite para reverter as mudanças problemáticas e trazer o carro de volta ao nível da sessão da manhã. O foco principal continua sendo a otimização do desempenho em baixa velocidade, que Wache identificou como a chave para liberar o potencial da RB22 neste circuito. Hadjar agora precisa recuperar a confiança e estabilizar o equilíbrio do carro antes da classificação de sábado.