Isack Hadjar afirma que a Ferrari foi mais rápida que a Red Bull no GP de Singapura

Isack Hadjar, da Red Bull, provocou um debate ao afirmar que a RB22 não é o carro mais rápido do grid atual. Apesar da vitória de Max Verstappen em Singapura, Hadjar acredita que a SF-26 da Ferrari possuía um ritmo puro superior e que o triunfo de Verstappen foi um testemunho de sua habilidade como piloto, e não de uma dominância da máquina.

Por que isso importa

Esta crítica interna vinda do campo da Red Bull revela uma preocupação crescente com o comportamento da RB22. Com a temporada de 2026 chegando às suas fases finais e críticas, admitir que o carro é "difícil de guiar" sugere que a vantagem técnica da Red Bull pode estar diminuindo, transferindo o momento competitivo para o equilíbrio superior do chassi da Ferrari.

Os detalhes

• A discrepância de Singapura: Embora Verstappen tenha vencido saindo da pole, superando Charles Leclerc por 7,335 segundos, Hadjar insiste que a SF-26 foi a verdadeira referência de ritmo durante o fim de semana.
• O pesadelo de confiabilidade: Os comentários surgem após um fim de semana desastroso para o piloto franco-argelino, que sofreu uma falha na PU no sprint e um colapso total da caixa de câmbio na classificação, forçando-o a largar em 22º e terminar em 10º.
• Acerto vs. Potência: Hadjar destacou explicitamente que, enquanto a RB22 dominou na Malásia, seu acerto em Singapura foi suboptimal, tornando-a uma plataforma difícil de ser levada ao limite.

O cenário geral

O regulamento de 2026 alterou fundamentalmente o equilíbrio competitivo do grid. A ascensão da SF-26 como potencial referência de ritmo indica que a luta pelo campeonato não se resume mais apenas a potência bruta, mas a quão dirigível o carro é em diferentes perfis de circuito — área onde a Red Bull parece vulnerável no momento.

O que vem a seguir

Com o paddock chegando a Austin para o GP dos Estados Unidos, o foco recai sobre a capacidade da Red Bull de resolver essas questões de dirigibilidade. Hadjar busca uma corrida limpa no Texas para se recuperar de seus problemas de confiabilidade, mas a pergunta permanece: a RB22 recuperará o posto de carro mais rápido ou a Ferrari encontrou a vantagem definitiva?