Altitude no México: Como as principais equipes da F1 enfrentam o desafio do resfriamento

A Cidade do México é a anomalia da altitude na Fórmula 1. A 2.240 metros, o ar é cerca de 25% menos denso, resultando em menor downforce e menor arrasto. Com as regras de asa para 2026 e a aerodinâmica ativa, as equipes não podem simplesmente instalar asas de especificação de Mônaco. Elas precisam ampliar o resfriamento do motor, da bateria e dos freios, minimizando a penalidade aerodinâmica.

Por que isso é importante

A menor densidade do ar gera velocidades máximas mais altas, zonas de frenagem mais longas e maior calor nos freios. As unidades de potência turbo ainda produzem a mesma potência, mas o turbo trabalha mais e a dissipação de calor não diminui. O layout de alta energia também sobrecarrega a bateria e os sistemas de controle. As equipes precisam de aproximadamente 25% a mais de resfriamento, mas as áreas de entrada são difíceis de alterar por fazerem parte da estrutura de impacto lateral. O foco, portanto, está nas saídas de ar e nas venezianas (louvres).

Os detalhes

• McLaren: Elevou a seção de saída traseira acima do escapamento para aumentar a área de exaustão.
• Mercedes: Manteve a abertura traseira triangular de Austin, elevando a cobertura superior do motor.
• Ferrari: Ampliou as saídas laterais, mantendo a seção central semelhante.
• Red Bull: Apresentou poucas mudanças visíveis em sua saída traseira.
• Venezianas do sidepod e da cobertura do motor: São a área crítica. Mercedes e Ferrari usam duas zonas definidas onde o fluxo interno do radiador é mais fraco; a McLaren conecta suas venezianas; a Red Bull parece ser a menos alterada.
• Resfriamento dos freios: Difícil de simular no tráfego do início da corrida, quando carros pesados superaquecem os freios e os pilotos precisam fazer o "lift and coast".

O que esperar

O melhor acerto virá da equipe que adicionar resfriamento suficiente com a menor perda aerodinâmica. A longa reta para a Curva 1 no México pode dar pistas, mas a hierarquia real só ficará clara na noite de domingo.