Honda e Aston Martin aceleram correções de vibração durante pausa prolongada

Por que isso importa

O problema de vibração não é só uma desvantagem de desempenho; trata‑se de uma crise de segurança e confiabilidade que pode comprometer a saúde dos pilotos. Sem pontos nas três primeiras corridas, a nova parceria entre Aston Martin e Honda está sob pressão extrema. A pausa estendida oferece tempo crítico de desenvolvimento, mas se a solução não chegar em Miami, o início da temporada será ainda mais desastroso.

Os detalhes

• O núcleo do problema: O AMR26 está sendo paralisado por vibrações intensas da nova unidade de potência Honda, descritas por Fernando Alonso como o “maior fator limitante”. Adrian Newey alertou em Melbourne que a exposição prolongada pode causar “danos nervosos permanentes”.
• Progresso e revés no Japão: Honda lançou as primeiras “contramedidas” em Suzuka. Alonso sentiu o carro “80 % melhor” e “totalmente normal” na prática de sexta‑feira – a primeira volta sem vibração do ano.
  • Contudo, as correções foram retiradas para a classificação e a corrida devido a temores de confiabilidade; Alonso só percebeu o retorno das vibrações no sábado.
• Empurrão colaborativo: O hiato de cinco semanas criado pelo adiamento das corridas no Bahrein e Arábia Saudita permitiu trabalho intensivo. O chefe de pista da Honda, Shintaro Orihara, confirmou que engenheiros de ambas as equipes estão “correndo contra o relógio” no centro de P&D da Honda em Sakura para aprimorar as contramedidas.
• Experiência de Alonso: O bicampeão destaca a natureza errática do problema. Depois de grande melhora na sexta‑feira no Japão, ele sentiu as vibrações voltarem no sábado sem nenhuma mudança no acerto do carro, chamando isso de “algo meio aleatório”.

O que vem a seguir

Todo o foco está em entregar uma solução de vibração confiável e eficaz para o GP de Miami. O trabalho em Sakura será o teste crucial da velocidade de resposta da nova parceria.

• Se as contramedidas aprimoradas forem eficazes e confiáveis em Miami, a Aston Martin finalmente poderá avaliar o verdadeiro desempenho do carro e lutar por pontos.
• Outro revés – ou a repetição do cenário japonês, onde a solução funciona na prática, mas não na corrida – prolongará a sequência sem pontos e levantará dúvidas ainda maiores sobre o prazo para resolver o problema de base.