Hamilton: Ferrari Tem 'Montanha a Escalar' Após Performance Enigmática na Sprint

Hamilton: Ferrari enfrenta 'montanha para escalar' após performance confusa na Sprint

Lewis Hamilton acredita que a Ferrari tem uma "montanha para escalar" após um desempenho desconcertante na Sprint Shootout do Grande Prêmio dos Estados Unidos. Mesmo sendo o piloto de ponta da Ferrari, ele largou em oitavo, quase um segundo atrás do tempo de pole position de Max Verstappen. Essa diferença significativa deixou tanto Hamilton quanto seu companheiro de equipe, Charles Leclerc (que largou em décimo), visivelmente frustrados.

Por que importa:

A performance inconsistente da Ferrari nas Sprints e qualificações tem sido um tema recorrente, prejudicando sua capacidade de competir consistentemente por vitórias e campeonatos. Uma posição de largada forte é crucial para maximizar os pontos, e sua dificuldade em extrair ritmo consistente em diferentes sessões indica problemas mais profundos com o acerto do carro ou questões operacionais que precisam ser abordados com urgência.

Os Detalhes:

• Déficit Significativo: Hamilton se qualificou em oitavo, 0.892 segundos mais lento que o pole-sitter Max Verstappen. Sua melhor volta foi 1:33.035, contra 1:32.143 de Verstappen.
• Equipe Cliente Supera a Fábrica: Em um acontecimento marcante, a equipe cliente Stake (Sauber), com Nico Hülkenberg, conquistou um impressionante quarto lugar, sendo 0.390 segundos mais rápida que a equipe de fábrica da Ferrari. Isso sugere que o carro em si pode não ser o único problema, mas sim como a Ferrari está extraindo performance dele.
• Dificuldades do Companheiro de Equipe: Charles Leclerc, colega de Hamilton, também teve uma sessão decepcionante, qualificando-se em décimo no grid.
• Frustração de Hamilton: Um Hamilton abatido comentou: "Definitivamente não foi o ritmo que esperávamos. Eu realmente não sei [para onde o ritmo foi]. Parecia bom no treino e o SQ1 também parecia decente. Mas então simplesmente começou a cair para nós, e o carro é muito, muito difícil de pilotar, então, sim, simplesmente caiu para nós. Quero dizer, oito décimos [da pole] é simplesmente uma montanha para escalar."

Entre as Linhas:

A diferença de performance, especialmente em relação a uma equipe cliente que usa a mesma unidade de potência, aponta para uma possível dificuldade em otimizar o chassi SF-25 ou em compreender o comportamento dos pneus em diferentes condições de pista. O carro ser "muito, muito difícil de pilotar" sugere uma janela operacional estreita ou características de dirigibilidade imprevisíveis, tornando difícil para os pilotos extraírem todo o seu potencial, especialmente quando as condições mudam.

Próximos Passos:

A Ferrari precisará realizar uma análise completa para entender a queda repentina de ritmo do treino para a Sprint Shootout. Abordar esses desafios de acerto e operacionais será crucial se eles esperam converter sua velocidade bruta às vezes promissora em resultados consistentes de ponta em corridas futuras e na próxima temporada.