Hamilton teme o pior após atingir mecânico da Ferrari nos boxes do GP da Bélgica

Lewis Hamilton levou um susto enorme após clipped um mecânico da Ferrari durante seu pit stop no Grande Prêmio da Bélgica. O incidente fez o heptacampeão recordar imediatamente o acidente de Kimi Räikkönen no Bahrein de 2018, onde um membro da equipe acabou quebrando a perna.

Hamilton pisou fundo no freio assim que arrancou, explicando posteriormente que estava atento à luz de liberação eletrônica e só percebeu o mecânico ajustando a asa dianteira no último instante.

Por que isso é importante

O episódio revelou uma falha grave nos procedimentos de pit stop da Ferrari em um momento onde cada centésimo de segundo é crucial. Embora o mecânico tenha escapado ileso, o susto evidenciou o perigo constante para as equipes de apoio e a margem de erro quase inexistente na coordenação entre engenheiros e pilotos sob extrema pressão.

Os detalhes

• Hamilton já cumpria uma penalidade de cinco segundos devido a um toque com George Russell na primeira volta, o que tornou sua única parada da corrida mais longa que o normal.
• A luz verde sinalizou a liberação enquanto um mecânico ainda se movia para fazer um acerto na asa dianteira; a roda dianteira de Hamilton atingiu o membro da equipe, derrubando-o.
• Sem culpa do piloto: Os comissários da FIA decidiram que Hamilton foi isento de culpa, observando que ele notou o problema instantaneamente e parou o carro, o que na verdade lhe custou tempo.
• Multa para a equipe: A Ferrari foi penalizada em £25.500 por "liberação insegura". Desse valor, £8.500 estão suspensos por 12 meses, condicionados a uma revisão dos procedimentos e ao envio de um relatório corretivo à FIA.
• Os comissários apontaram para uma "combinação incomum de circunstâncias" que gerou confusão interna, em vez de uma falha operacional padrão.

O que vem a seguir

A Ferrari agora deve concluir a revisão interna de seus protocolos de pit lane e entregar as conclusões à FIA para evitar a aplicação da parte suspensa da multa. Em uma temporada fierce, eliminar esses riscos procedurais é tão vital quanto encontrar performance bruta na pista.