Hadjar: Mudanças em 2026 tornarão o assento secundário da Red Bull "muito mais fácil"

Isack Hadjar acredita que as massivas mudanças de regras da Fórmula 1 para 2026 tornarão a adaptação ao segundo carro da Red Bull Racing "muito mais fácil", potencialmente eliminando o "problema do segundo carro" que assola os companheiros de equipe de Max Verstappen há muito tempo. Hadjar, um novato impressionante, vê esse reinício regulatório como um novo começo.

Por que importa

A Red Bull consistentemente lutou para encontrar um companheiro de equipe consistente e de longo prazo para Max Verstappen. Sergio Pérez, Liam Lawson e Yuki Tsunoda enfrentaram dificuldades, levando a trocas frequentes de pilotos e a uma busca contínua. A teoria de Hadjar oferece uma nova perspectiva sobre como os talentos futuros podem ter sucesso onde outros falharam.

O quadro geral

As dificuldades da Red Bull com seu segundo assento remontam a anos, com pilotos como Pierre Gasly, Alex Albon, Lawson e Tsunoda tendo sido apressados ao lado de Verstappen e lutando para se adaptar às características frequentemente únicas do carro da equipe.

• Saída de Pérez: Sergio Pérez deixou recentemente a Red Bull após ter seu contrato de dois anos rescindido, destacando os problemas persistentes da equipe.
• Lawson e Tsunoda: Tanto Lawson quanto Tsunoda tiveram passagens decepcionantes, com Tsunoda atualmente ocupando o assento, mas sem consolidar seu lugar.

A visão de Hadjar

Após seu primeiro pódio na F1 no Grande Prêmio da Holanda, Hadjar mirou abertamente o assento da Red Bull em 2026, admitindo que é "obviamente algo que tenho em mente", mas ele "não está com pressa" para conversas. Ele acredita que a reformulação regulatória de 2026 criará um ambiente totalmente diferente:

• Recomeço: "'26 é uma questão diferente porque é um começo totalmente novo para a equipe. Não haverá essa conversa sobre o problema do segundo carro."
• Desenvolvimento do carro: Com novos carros e motores, os pilotos estariam envolvidos na direção do desenvolvimento do carro desde o início, em vez de se adaptar a um conceito estabelecido e otimizado para Verstappen.
• Testes extensivos: As novas regras permitirão um programa de pré-temporada significativamente mais extenso, com testes privados em janeiro e fevereiro, dando aos novos pilotos mais tempo de pista para se atualizarem.

Entre linhas

Historicamente, apenas Sergio Pérez realmente se beneficiou de uma reformulação de regras como companheiro de equipe de Verstappen, com a introdução dos carros de 2022 dando-lhe um impulso claro. Hadjar está confiante de que pode se adaptar a um carro construído do zero.

Próximos passos

Hadjar precisa continuar sua impressionante temporada de estreia para solidificar sua reivindicação ao assento da Red Bull em 2026. Embora nenhuma conversa direta tenha ocorrido, ele espera que elas comecem em breve.