Haas enfrenta contratempo de confiabilidade 'mais sério' durante testes de shakedown para 2026

O segundo dia de testes de shakedown da Haas para a Fórmula 1 de 2026, em Barcelona, foi prejudicado por dois problemas de confiabilidade em seu carro VF-26, um dos quais foi descrito pelo chefe da equipe, Ayao Komatsu, como "mais sério". A programação do piloto novato Oliver Bearman foi encurtada, embora a equipe tenha destacado progressos operacionais em relação ao primeiro dia de pista.

Por que importa:

Problemas de confiabilidade durante esses limitados e sigilosos shakedowns pré-temporada são sinais de alerta críticos para qualquer equipe, especialmente para uma como a Haas, que busca reconstruir sua base competitiva. Problemas iniciais podem descarrilar programas de desenvolvimento e consumir recursos preciosos necessários para ganhos de performance, tornando sua rápida resolução primordial antes da nova era regulatória de 2026.

Os detalhes:

• A equipe americana realizava seu segundo de três dias de teste permitidos no Circuit de Barcelona-Catalunya.
• Bearman enfrentou dois problemas separados: um na sessão da manhã, que foi reparado durante o almoço, e um segundo, mais significativo, à tarde, que encerrou seus trabalhos antecipadamente.
• O chefe da equipe, Ayao Komatsu, notou claras melhorias operacionais em relação ao primeiro dia de teste, mas confirmou que a falha da tarde requer uma análise mais profunda. Ele enfatizou o lado positivo de que tais problemas estão sendo descobertos no início do programa pré-temporada.
• Apesar dos contratempos, Bearman deu feedback inicial positivo sobre o carro de especificação 2026, chamando-o de mais ágil e manobrável devido à redução de peso sob os novos regulamentos, e observando a sensação poderosa do sistema híbrido completo.

O que vem a seguir:

A Haas agora deve decidir se usa seu último dia de shakedown alocado na quinta ou sexta-feira. O foco imediato da equipe será diagnosticar e resolver a falha de confiabilidade da tarde para garantir que possa maximizar seu tempo restante de pista para coleta de dados e aclimatação do piloto antes dos testes pré-temporada oficiais no próximo ano.