George Russell propõe mudanças radicais na Curva 1 do GP do México

Por que isso importa:

A busca da Ferrari por um motor inovador pode remodelar drasticamente o cenário competitivo da F1. Uma unidade de potência potente e confiável é crucial para uma equipe que almeja desafiar os líderes estabelecidos e retornar à disputa pelo campeonato, uma posição que não detém consistentemente desde 2018.

Os detalhes:

• Cortes de pista sem punição: George Russell expressou opiniões fortes sobre os caóticos incidentes na Curva 1 do Grande Prêmio do México, sugerindo uma reforma completa da curva para impedir que os pilotos ganhem vantagem indevida sem penalidades. O piloto da Mercedes manifestou surpresa com o fato de muitos pilotos, incluindo Max Verstappen, terem escapado de punições apesar de visivelmente terem cortado a Curva 1 no início da corrida.
• Soluções Propostas: Ele sugeriu duas correções principais: ou colocar brita em toda a área da Curva 1 para dissuadir cortes, ou um redesenho completo da primeira curva. Isso forçaria os pilotos a permanecerem na pista e garantiria a justiça.
• Crítica ao Design da Curva: Russell argumentou que as Curvas 1, 2 e 3 do Autódromo Hermanos Rodríguez na Cidade do México não são propícias a uma boa corrida porque há apenas uma linha de corrida. Esse design impede batalhas contínuas na Curva 4, ao contrário de circuitos como o Bahrein, onde os pilotos podem cortar de volta e lutar por posição.
• Comparação com Outros Circuitos: Ele citou o Bahrein como exemplo de um circuito onde os pilotos podem batalhar efetivamente através das curvas sem problemas de limites de pista. Ele também mencionou que um início em 'hairpin' (curva fechada), como em algumas pistas, impediria completamente os cortes de curva.
• Frustração Pessoal: Russell admitiu que sua frustração não veio apenas dos incidentes na Curva 1, mas também da batalha entre Lewis Hamilton e Max Verstappen, que ele sentiu que lhe custou duas posições por estar no "lugar errado, na hora errada".

O que vem a seguir:

Os comentários de Russell sublinham um sentimento crescente entre os pilotos sobre a necessidade de regras mais claras e melhor design de pista para garantir corridas justas e seguras. Embora os comissários de prova frequentemente tomem decisões pós-corrida, mudanças proativas nos layouts das pistas poderiam prevenir tais controvérsias. As discussões sobre a Curva 1 no México provavelmente continuarão, potencialmente influenciando futuras modificações de pista ou uma aplicação mais rigorosa dos limites de pista, particularmente nas largadas. Abordar essas questões é crucial para manter a integridade e a emoção da Fórmula 1.