Pirelli considera limites de distância emergenciais para o GP do Catar em meio a preocupações de segurança

Pirelli considera impor limites de distância emergenciais para o GP do Catar devido a preocupações de segurança

A Pirelli está considerando implementar limitações de distância para o próximo Grande Prêmio do Catar para evitar falhas catastróficas de pneus no Circuito Internacional de Lusail. Isso ocorre após renovadas preocupações sobre a combinação única e severa da pista: kerbs agressivos, superfície abrasiva e curvas de alta velocidade sustentadas.

Por que é importante:

O retorno da F1 ao Catar tem consistentemente destacado problemas significativos de degradação de pneus, levando a preocupações de segurança. A implementação de limitações de distância rigorosas é uma resposta direta para prevenir a repetição de falhas críticas, garantir a segurança dos pilotos e manter a integridade da competição. Essa decisão alterará fundamentalmente as estratégias de corrida, exigindo que as equipes se adaptem a paradas obrigatórias nos boxes.

Os detalhes:

• Demandas Únicas do Circuito: O design do Circuito Internacional de Lusail, incluindo kerbs agressivos e asfalto abrasivo, combinado com altas temperaturas ambientes, impõe estresse extremo aos compostos de pneus.
• Vulnerabilidade do Desgaste da Banda de Rodagem: O diretor de motorsport da Pirelli, Mario Isola, explicou que o afinamento severo da banda de rodagem torna os pneus vulneráveis a danos por pequenos detritos, potencialmente levando à delaminação.
• Precedente de 2023: Durante o Grande Prêmio do Catar de 2023, a Pirelli impôs um máximo de 18 voltas por jogo de pneus, forçando efetivamente uma estratégia de três paradas para todas as equipes após padrões de desgaste alarmantes surgirem nos treinos.
• Modificações nos Kerbs Insuficientes: Mesmo após os fiscais da pista rebaixarem os kerbs agressivos a pedido das equipes, os problemas de degradação de pneus persistiram em 2023, indicando desafios estruturais mais profundos na interação do circuito com os pneus.
• Possíveis Medidas para 2024: As considerações atuais da Pirelli envolvem impor restrições máximas de distância para a próxima corrida, o que provavelmente exigiria uma estratégia mínima de duas paradas para o evento de 57 voltas.
• Fatores de Estresse nos Compostos: As curvas longas e amplas do circuito induzem cargas laterais sustentadas nas paredes dos pneus, enquanto a superfície abrasiva acelera o desgaste. Adicionalmente, seções de alta velocidade seguidas por frenagens fortes criam ciclos de estresse térmico que comprometem a integridade estrutural.

O que vem a seguir:

Se a Pirelli prosseguir com as restrições de distância máxima, as equipes precisarão planejar meticulosamente suas estratégias de corrida em torno de trocas de pneus garantidas. Essa decisão ressalta o desafio contínuo de equilibrar desempenho com segurança em pistas que levam os limites da tecnologia atual de pneus de F1 ao extremo. O foco estará em como as equipes se adaptarão a essas restrições e se as medidas mitigarão efetivamente os riscos observados em eventos anteriores.