George Russell exige 'mudança total' nas curvas do GP do México após polêmica de punição

A Pista e a Polêmica

George Russell pede uma grande reforma no complexo das curvas 2 e 3 do Autódromo Hermanos Rodríguez após um início controverso no GP do México, onde rivais como Max Verstappen e Lewis Hamilton escaparam de punições apesar de cortarem a pista.

Por que é importante:

A exigência de Russell destaca uma questão mais ampla na Fórmula 1 sobre limites de pista, aplicação consistente de punições e design de circuitos. Sem resolução, esses problemas podem gerar frustração nos pilotos, percepção de injustiça e comprometer a integridade das disputas na pista. Garantir o jogo limpo e a segurança é fundamental para a credibilidade do esporte.

Os detalhes:

• Frustração com Punições: Russell ficou "muito, muito surpreso" que Verstappen e Hamilton, após "correr como cortador de grama" pelas Curvas 1-3, não receberam punições apesar de terem saído da pista. Isso contrastou com a aplicação mais rigorosa em outros circuitos, como Monza, onde perder uma chicane resulta em perda significativa de tempo.
• Crítica ao Design do Circuito: Russell criticou o trecho das Curvas 2 e 3, afirmando: "Eu pessoalmente não gosto nada dessa curva. Não acho que seja boa para corrida." Ele notou que a única linha de corrida da Curva 2 para a 3 impede batalhas contínuas lado a lado, ao contrário de circuitos como o Bahrein, onde os pilotos podem disputar em várias curvas.
• Solução Proposta: Russell acredita que a única solução eficaz é "mudar completamente" o complexo de curvas para impedir que pilotos ganhem vantagem ao sair da pista. Ele sugeriu que, sem um redesenho, a alternativa seria colocar brita em toda a seção.
• Preocupações com Segurança: Russell também comentou sobre o incidente assustador envolvendo Liam Lawson e dois fiscais de pista. Embora compreenda que a FIA isentou Lawson, ele enfatizou que os pilotos, apesar de gerenciarem inúmeras tarefas na cabine, "nunca esperam ver alguém na pista", destacando uma falha crítica de segurança que a FIA precisa abordar com os organizadores do circuito.

O panorama geral:

O incidente no GP do México faz parte de um debate contínuo na F1 sobre limites de pista e a consistência das decisões dos comissários. Os pilotos frequentemente expressam preocupações sobre como as infrações de limites de pista são julgadas, especialmente quando afetam os resultados das corridas. A crítica específica de Russell ao design do circuito aponta como layouts de pista podem inadvertidamente criar essas situações controversas, forçando a FIA a reavaliar seções de pistas que frequentemente causam problemas.

E agora?

Os comentários de Russell, feitos antes do GP de São Paulo, provavelmente alimentarão mais discussões dentro da Associação de Pilotos de Grande Prêmio (GPDA) e com a FIA. Embora mudanças imediatas no circuito da Cidade do México sejam improváveis para a temporada que se aproxima, um feedback tão forte de um piloto proeminente pode levar a uma revisão do design do circuito e das diretrizes de punição para futuros calendários da F1, visando maior consistência e segurança em todos os locais.