A história da Ford na F1: Da dominância do DFV à reunião com a Red Bull

O retorno da Ford à Formula 1 como parceira de motores da Red Bull a partir de 2026 é uma história de ironia histórica e potencial redenção. A Blue Oval está se reconectando a uma equipe nascida das cinzas de seu mal-sucedido projeto Jaguar Racing, buscando reclamar um legado construído sobre o icônico motor Cosworth DFV que democratizou o esporte por mais de uma década.

Por que importa:

A parceria da Ford com a atual equipe campeã representa uma aposta de alto risco para reentrar no nível mais alto do esporte como um verdadeiro concorrente. Com os novos regulamentos de unidades de potência chegando em 2026, esse movimento pode remodelar significativamente a ordem competitiva, adicionando um grande fabricante a um campo onde o desempenho do motor é primordial. Para a Ford, é uma chance de reescrever o capítulo final de sua anterior e dispendiosa incursão na F1.

Os Detalhes:

• Um Momento de Círculo Completo: A Red Bull Racing foi comprada da Ford por £1 nominal em 2004, após o custoso fracasso do experimento Jaguar Racing. A nova parceria permite que a Ford se alinhe com uma operação agora dominante.
• A Revolução do DFV: O verdadeiro legado da Ford na F1 foi forjado com o motor V8 Cosworth DFV. Introduzido em 1967 com a Lotus, seu design como membro do chassi tensionado o tornou leve e potente, levando ao sucesso imediato.
• Democratizando o Grid: A decisão da Ford de vender o DFV para qualquer equipe que pudesse pagar transformou a F1 nos anos 1970. Ele propulsionou 12 campeonatos de Pilotos e 10 de Construtores entre 1968 e 1982, tornando-se o motor padrão para equipes privadas e gigantes alike.
• A Luta da Turbo e a Era Jaguar: A Cosworth foi lenta para adotar a turboalimentação, perdendo sua vantagem nos anos 1980. Um renascimento no final dos anos 90 com a Stewart Grand Prix levou a Ford a comprar a equipe, rebatizá-la como Jaguar e subsequentemente enfrentar um período custoso e politicamente conturbado com pouco sucesso antes da venda para a Red Bull.
• A Última Vitória: A última vitória com motor Ford veio em circunstâncias bizarras no GP do Brasil de 2003, onde o Jordan de Giancarlo Fisichella foi declarado vencedor dias após a corrida.

O que vem a seguir:

Todo o foco está na temporada de 2026 e na próxima geração de unidades de potência da F1.

• A contribuição técnica da Ford para o projeto Red Bull Powertrains será minuciosamente analisada, enquanto a equipe visa defender seus títulos contra as operações de fábrica da Ferrari, Mercedes, Honda e Audi.
• A colaboração é um risco calculado para ambas as partes: a Red Bull ganha a marca e os recursos de um fabricante, enquanto a Ford obtém uma plataforma competitiva de alto nível sem o custo astronômico e o fardo operacional de administrar sua própria equipe. O sucesso finalmente ofuscaria a memória da era Jaguar e consolidaria um novo e vitorioso capítulo na longa história da Ford na F1.