FIA restaura parcialmente o Modo Boost para o restante da temporada de 2026

A Fórmula 1 irá reintegrar parcialmente o Modo Boost para o restante da temporada de 2026, após a FIA ratificar mudanças regulamentares focadas na segurança. As novas regras permitem que o sistema mantenha os níveis de potência quando os carros desaceleram nas retas em condições de chuva, mas proíbem qualquer entrega extra de energia para sanar as preocupações dos pilotos sobre picos de torque perigosos.

Por que isso é importante

Após os pilotos alertarem que o aumento massivo de torque tornava os carros de 2026 traiçoeiros em pistas escorregadias, a FIA havia banido o Modo Boost no molhado no início do ano. Este novo compromisso evita a queda de potência sem adicionar performance extra, visando controlar a velocidade de aproximação em baixa visibilidade e manter a dirigibilidade do carro.

Os detalhes

• Limites do Modo Boost: Em condições de baixa aderência e visibilidade, o Modo Boost operará exclusivamente para evitar a perda de potência nas retas. A função de ultrapassagem continua completamente desativada.
• Divisão do Alerta de Calor (Heat Hazard): Os organizadores agora podem declarar alertas de calor separadamente para o Sprint e a corrida principal, com aviso prévio de 24 horas. Os pilotos deverão usar coletes de resfriamento obrigatórios ou carregar lastro adicional.
• Mudanças para 2027: A divisão de energia passará para 58% combustão e 42% elétrica em 2027, evoluindo para 60-40 até 2028. A FIA limitará as voltas de reconhecimento em circuitos específicos e poderá encurtar as corridas em uma ou duas voltas.
• Extensão dos testes: Os testes de pré-temporada de 2027 subirão de três para quatro dias, auxiliando as equipes a lidarem com a complexidade regulatória.

O que vem a seguir

A FIA descreve esses ajustes como parte de uma evolução contínua dos regulamentos de 2026. O presidente Mohammed Ben Sulayem enfatizou que o "diálogo constante" é essencial para equilibrar inovação, sustentabilidade e segurança. Com o esporte caminhando para novas mudanças técnicas em 2027 e 2028, espera-se mais ajustes finos conforme equipes e reguladores se adaptam à nova era.