FIA aberta a ajustes no novo Modo Ultrapassagem de 2026, se necessário

A FIA confirmou que o novo sistema Modo Ultrapassagem, que substitui o DRS na temporada de 2026 da Fórmula 1, poderá ser ajustado durante a temporada se se mostrar muito fraco ou muito poderoso. O diretor de monolugares, Nikolas Tombazis, afirmou que o órgão regulador monitorará sua eficácia em corridas reais antes de decidir sobre quaisquer mudanças, descartando reações imediatas e "impulsivas" após os testes pré-temporada.

Por que é importante:

O Modo Ultrapassagem representa uma das mudanças de regras mais significativas nas pistas para 2026, impactando diretamente a dinâmica das corridas e das ultrapassagens. Seu desempenho e equilíbrio são cruciais para o sucesso dos novos regulamentos, que visam melhorar o espetáculo. A disposição da FIA em adaptá-lo após a implementação mostra uma abordagem pragmática para o acerto fino da nova fórmula, baseada em dados de competição reais, e não apenas em simulações e testes.

Os Detalhes:

• O sistema substitui o Sistema de Redução de Arrasto (DRS) e é ativado quando um carro está a menos de um segundo de outro, semelhante às antigas regras do DRS.
• Quando ativado, permite que o piloto recarregue 0,5 megajoules extras de energia na bateria, permitindo um período mais longo de maior potência para ajudar na ultrapassagem.
• Nikolas Tombazis observou que a eficácia do modo é "dependente do circuito" e não foi extensivamente avaliada durante os testes no Bahrein, pois as equipes executaram programas individuais sem simular situações de corrida.
• O diretor da FIA enfatizou uma abordagem ponderada, afirmando: "Achamos que temos fundamentalmente um bom produto. Mas queremos obter todos os feedbacks adequadamente e analisá-los. Então, como eu digo, o jogo é longo. Não é uma ou duas corridas."
• Ele descartou firmemente quaisquer mudanças antes da abertura da temporada na Austrália, indicando que a primeira avaliação real virá dos finais de semana competitivos de Grande Prêmio.

O que vem a seguir:

Todos os olhos estarão no Grande Prêmio da Austrália para ver como o Modo Ultrapassagem se comporta em suas primeiras condições genuínas de corrida. As equipes e pilotos fornecerão o feedback inicial que moldará a análise da FIA. Se o sistema for considerado desequilibrado — seja por não fornecer impulso suficiente para ultrapassagens ou por torná-las muito fáceis — ajustes no meio da temporada poderão ser implementados. O sucesso dessa abordagem adaptável será fundamental para a recepção da grande reforma técnica de 2026.