FIA aumenta taxa de protesto em dez vezes para desestimular desafios frívolos

A FIA está implementando uma grande mudança nas regras para a temporada de 2026, aumentando o custo para registrar um protesto em dez vezes, de €2.000 para €20.000. Esta medida decisiva é uma resposta direta à frustração generalizada no paddock na última temporada, que viu os múltiplos protestos da Red Bull contra George Russell serem criticados como estratégicos e disruptivos. A nova regulamentação foi desenhada para garantir que os protestos sejam feitos apenas quando houver crença genuína em uma quebra de regras.

Por que importa:

A integridade do processo esportivo estava em jogo. Com equipes operando com orçamentos de nove dígitos, a taxa nominal de €2.000 era vista como um custo baixo para potencialmente atrapalhar o fim de semana de um rival ou ganhar uma vantagem psicológica. Ao aumentar significativamente as apostas financeiras e fazer com que a taxa conte contra o teto de custos, a FIA envia uma mensagem clara: o sistema de protesto é uma ferramenta para a justiça, não uma arma tática.

Os detalhes:

• O depósito para protestos, apelações e pedidos de revisão será agora de €20.000, um salto enorme em relação aos €2.000 anteriores.
• A mudança foi motivada pelos dois protestos rejeitados da Red Bull contra George Russell da Mercedes em Miami (por supostas infrações de bandeira amarela) e no Canadá (pela distância para o safety car).
• Reação de Pilotos e Chefes: Russell foi contundente ao dizer que a taxa era muito baixa, afirmando: "€2.000 para uma equipe com lucros de nove dígitos nem chega a doer". Ele sugeriu uma soma de seis dígitos para fazer as equipes pensarem duas vezes.
• O CEO da McLaren, Zak Brown, foi ainda mais direto, desafiando as equipes a "colocarem o dinheiro onde a boca está" e propondo uma taxa de $25.000 não reembolsável e deduzida do teto de custos para protestos malsucedidos.
• Implicação no Teto de Custos: Embora a taxa de €20.000 da FIA seja reembolsável se o protesto for bem-sucedido, ela agora contará contra o teto de custos de uma equipe, independentemente do resultado, adicionando uma camada significativa de risco financeiro a qualquer desafio.

O que vem a seguir:

As novas regulamentações estão confirmadas para a temporada de 2026, alterando fundamentalmente o cálculo para as equipes que consideram um desafio após a corrida. A FIA abordou efetivamente as preocupações levantadas por pilotos e chefes de equipe, visando reduzir a burocracia desnecessária e manter o foco no desempenho na pista. Agora, as equipes precisarão ter certeza absoluta de seu caso antes de registrar um protesto, garantindo que o sistema seja usado para seu propósito pretendido: defender as regras da Fórmula 1.