FIA e pilotos mantêm conversa ‘construtiva’ antes da votação crucial das regras de 2026

Por que isso importa

A participação direta dos pilotos representa uma mudança após a reclamação pública de Lewis Hamilton de que eles “não têm voz”. Agora o feedback sobre implantação de energia e segurança está oficialmente na mesa do FIA, FOM, equipes e fabricantes de unidades de potência antes da decisão final das regras de 2026. Esse diálogo pode tornar as normas mais corridas e evitar o “Mario Kart” artificial que atrai críticas.

Os detalhes

• Preocupações dos pilotos: A reunião de sexta‑feira focou nas regras da unidade de potência 2026, onde os pilotos criticam a necessidade de “lift‑and‑coast” excessivo nas qualificações e o “super clipping” nas retas para captar energia da bateria.
• Segurança como gatilho: O acidente de alta velocidade de Oliver Bearman no Japão, parcialmente atribuído a velocidades de fechamento imprevisíveis provocadas pelos padrões de liberação de energia, trouxe à tona riscos concretos.
• Ajustes técnicos propostos: O diretor da GPDA, George Russell, apontou “frutos fáceis”, como:
  • Eliminar o modo de recuperação de energia “super clip” de -350 kW;
  • Ajustar a taxa de redução de potência do motor, ajudando nas retas curtas e reduzindo a necessidade de lift‑and‑coast.
• Relação aprimorada: Russell destacou que o diálogo atual com o departamento técnico da FIA é “provavelmente o relacionamento mais próximo que tivemos em anos”, indicando um processo mais aberto.

O que vem a seguir

As sugestões dos pilotos serão analisadas em uma reunião crítica na segunda‑feira, com CEOs da F1, chefes de equipe e fabricantes de unidades de potência. Depois, as propostas finais vão a voto eletrônico no Conselho Mundial do Esporte a Motor da FIA. Espera‑se um compromisso, mas a participação proativa aumenta a chance de regras 2026 mais seguras e autênticas.