Steiner culpa Stroll de impaciência e a alocação equivocada de Newey pelos problemas da Aston Martin em 2026

Por que isso importa

A Aston Martin chegou à nova era da F1 como um dos projetos mais aguardados: fábrica própria, motor Honda de fábrica e a contratação de Adrian Newey. Mesmo com esse arsenal, a equipe ainda tropeça, levantando questões sobre a filosofia de construção de equipes na F1 moderna, onde estabilidade a longo prazo e papéis bem definidos são tão críticos quanto o caixa.

Os detalhes

• Steiner não critica o compromisso ou o investimento de Lawrence Stroll – ele reconhece que promessas como a fábrica de Silverstone foram cumpridas. O ponto central é a abordagem operacional.
• Problema de paciência: Steiner afirma que Stroll não tem a paciência necessária para os ciclos de desenvolvimento da F1. "Ele muda tudo se não funciona em seis ou doze meses. Mas o ciclo não é de doze meses, é mais longo."
• O dilema Newey: colocar Adrian Newey em um papel de liderança mais amplo foi, segundo Steiner, um movimento "alienígena" que desperdiça seu gênio. Newey brilha no acerto de carro, não na gestão.
• Alvo em movimento: mesmo que a Aston Martin resolva os problemas internos, os rivais continuam evoluindo. "É como atirar em um alvo em movimento – você tem que alcançar e superar os outros."

O que vem a seguir

Steiner acredita que a Aston Martin "vai acertar" em algum momento, mas o prazo ainda é incerto. O desafio imediato é criar estabilidade na hierarquia técnica e operacional para que os investimentos pesados amadureçam. Para a F1, a lição é clara: dinheiro e ambição podem iniciar um projeto, mas o sucesso sustentado depende de paciência estratégica, alocação correta de pessoal e da capacidade de perseguir um alvo que está sempre evoluindo.