FIA confirma teste de novo sistema de luz traseira no Canadá após feedback dos pilotos

A FIA vai testar um novo sistema de luz traseira colorida para indicar a redução de potência da unidade de potência durante o treino livre do Grande Prêmio do Canadá, atendendo diretamente ao feedback dos pilotos. O teste ocorrerá na única sessão de treino do fim de semana de sprint, e o sistema padrão será restaurado para o resto do evento.

Por que isso importa:

As luzes traseiras atuais usam um padrão vermelho piscante para indicar que o carro não está mais em potência total, mas os pilotos têm dificuldade em distinguir entre diferentes níveis de recuperação ou perda de energia. O novo sistema visa fornecer informações mais claras e em tempo real sobre o estado do MGU-K, crítico para a segurança e decisões estratégicas na pista.

Os detalhes:

• O teste inclui três cores distintas: azul para redução parcial de potência (MGU-K não mais em potência total), roxo para corte total (recuperação de energia totalmente ativada) e amarelo para condição de 'super restrição' (redução extrema).
• Atualmente, todos os três estados são indicados pelo mesmo padrão de luz vermelha piscante, forçando os pilotos a confiar em dicas menos precisas de telemetria ou comunicação do escudeiro.
• O GP do Canadá é um fim de semana de sprint, com apenas uma sessão de treino de 60 minutos, limitando a janela para o teste. Se for bem-sucedido, a FIA pode expandir o sistema para outras sessões ou eventos.

O que vem a seguir:

• Após o treino, a FIA coletará feedback dos pilotos e equipes antes de decidir sobre a adoção permanente ou novos ajustes. O sistema retornará às luzes vermelhas piscantes padrão para a classificação e a corrida em Montreal.
• Um resultado positivo pode levar a uma mudança formal nas regras, equipando melhor os pilotos para reagir a mudanças repentinas no desempenho do carro e melhorando a segurança geral da corrida.