Colisão de Albon com uma marmota interrompe a única sessão de treinos do GP do Canadá

Alex Albon bateu durante a única sessão de treinos livres da F1 no GP do Canadá depois de acertar uma marmota, provocando a segunda bandeira vermelha do dia. O incidente ocorreu quando Albon saía da chicane das curvas 6-7, onde o animal atravessou a pista. Seguindo a linha de corrida, o piloto da Williams atingiu a marmota com a ponta da asa dianteira, o que o jogou levemente para fora da trajetória e o fez bater forte no muro externo. O lado esquerdo do carro sofreu danos extensos antes de deslizar para o interior do circuito e parar a pouca distância das barreiras da direita.

Por que isso importa:

Colisões com marmotas são um risco ocupacional infeliz no Circuito Gilles Villeneuve, como Lewis Hamilton experimentou durante a corrida do ano passado. Como este é um evento sprint, o TL1 é a única sessão de treinos, tornando cada minuto crucial para as equipes ajustarem o acerto. As duas paradas — a outra causada por uma falha hidráulica de Liam Lawson — atrapalharam severamente a preparação, levando a FIA a estender a sessão em 15 minutos além do horário original de término às 13h30 locais.

Os detalhes:

• Acidente de Albon: Ao sair das curvas 6-7, uma marmota cruzou a pista e foi atingida pela asa dianteira, forçando Albon a ir para o muro. O carro deslizou ao longo das barreiras antes de parar.
• Falha de Lawson: Mais cedo, Lawson sofreu um provável problema no sistema hidráulico e teve que parar ao sair da chicane das curvas 3-4, sem direção hidráulica e com o carro preso na marcha.
• Extensão da sessão: A FIA estendeu o TL1 por 15 minutos para compensar o tempo perdido, uma medida rara que destaca a importância desta sessão.
• Contexto de fim de semana sprint: As equipes agora vão diretamente para a classificação sprint com dados reduzidos de treinos, aumentando o desafio de encontrar o equilíbrio certo.

O que vem a seguir:

A Williams enfrenta um curto prazo para reparar o carro de Albon antes da classificação sprint. A pouca rodagem no TL1 significa que ambos os pilotos terão menos dados para trabalhar, colocando pressão extra nas escolhas de acerto para o resto do fim de semana.