Engenheiro da Ferrari: Dificuldades de Hamilton Parecem 'Piores de Fora do que na Realidade'

Um engenheiro sênior da Ferrari contestou a narrativa de um relacionamento fraturado com Lewis Hamilton, afirmando que as dificuldades percebidas pelo público são mais graves do que a dinâmica real de trabalho dentro da equipe. Apesar de uma primeira temporada desafiadora, marcada por lacunas de desempenho e frustração pública, a Scuderia insiste que sua parceria com o heptacampeão está em uma trajetória positiva.

Por que isso importa:

A percepção de discórdia entre o piloto mais famoso da F1 e sua equipe mais icônica pode se tornar uma narrativa desestabilizadora, afetando o moral e a confiança externa. A tranquilização pública da Ferrari é um movimento estratégico para controlar a história, enfatizar a unidade interna e projetar estabilidade enquanto se encaminham para um inverno crítico de desenvolvimento para a reset de regulamentos de 2026.

Os detalhes:

• O chefe de engenharia de pista da Ferrari, Matteo Togninalli, abordou diretamente a percepção externa, afirmando: "Acho que o que se vê de fora é muito pior do que realmente é."
• Ele contextualizou o período de adaptação de Hamilton, observando o imenso desafio de trocar de equipe após uma década na Mercedes, especialmente em uma temporada em que o carro não era um contendente ao título.
• Togninalli destacou o progresso feito, afirmando que a equipe construiu "uma equipe muito, muito forte" com Hamilton em apenas dez meses e descreveu o relacionamento em curso como "extremamente positivo".
• A disparidade de desempenho foi significativa: o companheiro de equipe Charles Leclerc superou Hamilton em 86 pontos, garantiu sete pódios e lutou regularmente pela pole position, enquanto a temporada de Hamilton terminou com três eliminações consecutivas no Q1.
• A pressão pública se intensificou quando o presidente da Ferrari, John Elkann, pediu que os pilotos "falem menos e se concentrem em dirigir", um comentário amplamente interpretado como direcionado às frustrações vocais de Hamilton.

Entre as linhas:

A mensagem da equipe serve a um duplo propósito: proteger um ativo valioso em Hamilton e proteger a organização de críticas. Ao atribuir as dificuldades ao atrito natural de uma grande transição e a um carro não competitivo, a Ferrari enquadra 2025 como uma dor de crescimento necessária, e não como uma falha fundamental da contratação de alto perfil. As próprias ações de Hamilton — documentando feedback e planejando revisões de eficiência no inverno — sinalizam uma abordagem comprometida e analítica para resolver os problemas, e não um desejo de sair.

O que vem a seguir:

Todo o foco muda para 2026 e a nova era regulatória, que Hamilton recebe abertamente. A folha em branco oferece um reset para piloto e equipe construírem um carro com base em seu feedback desde a estaca zero.

• Hamilton descartou a aposentadoria e cita seu "amor pela corrida" e um "sonho" não realizado como motivações centrais.
• O inverno será gasto analisando e refinando os processos de trabalho em ambos os lados para começar com tudo sob uma nova filosofia de carro.
• A solução final, como observou Togninalli, é o desempenho: "Resultados são a melhor ajuda para nós. Dar o carro com desempenho e resultados, acho, é fundamental."