Ferrari realiza primeiro teste de F1 no novo circuito de Madrid antes da estreia em setembro

A Ferrari foi a primeira equipe de Fórmula 1 a rodar no novíssimo circuito de rua de Madrid, colocando Charles Leclerc na pista com a SF-26 para um dia de filmagens promocionais. A Scuderia utilizou um de seus dois dias permitidos de filmagem (com limite de 200km) para dar ao traçado de 22 curvas o primeiro gosto de uma máquina atual. Relatos indicam que Lewis Hamilton deve assumir o volante mais tarde na tarde.

A atividade ocorre apenas dois meses antes de a pista fazer sua estreia oficial como a nova casa do GP da Espanha, em setembro.

Por que isso é importante

• O retorno a Madrid: O evento marca a volta da F1 à capital espanhola após 45 anos; a última vez que Madrid sediou um GP foi no circuito de Jarama, em 1981.
• Mudança de era: O novo traçado substitui o Circuito de Barcelona-Catalunya em um acordo de 10 anos, alterando fundamentalmente a natureza de um pilar do calendário.
• Novo desafio: Construído ao redor do Centro de Exposições IFEMA, o layout de rua promete um desafio fresco e completamente diferente da familiaridade de alta velocidade de Barcelona.

Os detalhes

• Leclerc rodou com a SF-26 no traçado de 5,416 km, em uma superfície que ainda apresenta poeira devido às obras em andamento.
• La Monumental: A curva 12 é a assinatura do circuito — uma direita inclinada (banked) de 550 metros, com gradiente de 24% e perfil ondulado.
  • Será a curva inclinada contínua mais longa da F1, projetada para incentivar disputas lado a lado, permitindo que os pilotos usem linhas diferentes para evitar o ar sujo.
  • O embaixador do circuito, Carlos Sainz, experimentou o traçado com um carro de rua e comparou o conceito ao banking de Zandvoort, prevendo que a seção será "épica".
• Os organizadores correm contra o tempo para concluir a construção e garantir a homologação final da FIA antes da chegada das equipes.

O que vem a seguir

O GP da Espanha está confirmado para 11 a 13 de setembro, deixando uma janela curta para os preparativos finais.

• A poeira encontrada por Leclerc indica que ainda há muito trabalho para que a pista atinja os padrões de um fim de semana de corrida.
• Após a homologação, o circuito de Madrid passará pelo seu batismo de fogo. A Ferrari já larga com uma pequena vantagem ao coletar os primeiros dados reais de performance no novo layout.