F1 confirma expansão do formato Sprint para 2027 devido à demanda dos promotores

A Fórmula 1 irá expandir seu calendário de Sprints além dos atuais seis eventos em 2027. O CEO Stefano Domenicali confirmou que o aumento é "1.000% certo". A decisão surge diante da demanda constante dos promotores de corrida, que observaram um público muito mais forte nas sextas-feiras e maior frequência diária quando o formato condensado substitui o tradicional fim de semana de três treinos.

Por que isso importa

O formato Sprint remodela fundamentalmente o fim de semana de corrida ao entregar sessões competitivas na sexta, sábado e domingo. Ao ampliar esses eventos, a F1 responde diretamente aos circuitos que buscam mais ação na pista para alavancar a venda de ingressos. No entanto, a categoria precisa evitar a saturação, já que a escassez atual torna os direitos de sediar um Sprint um ativo valioso.

Os detalhes

• Estrutura atual: A F1 realiza seis Sprints por temporada, com apenas uma hora de treino livre na sexta, seguida pelo qualifying do Sprint e a corrida de 100 km no sábado, antes do qualifying tradicional do Grande Prêmio.
• Impulso comercial: Em call de resultados da Liberty Media, Domenicali afirmou que o formato "continua a impulsionar a frequência de sexta-feira e a presença diária", motivando os promotores a buscarem esses direitos.
• Preservando o valor: Apesar da pressão, Domenicali descartou transformar todas as etapas em Sprints. Ele enfatizou que limitar a oferta mantém a atratividade comercial e garante que o formato seja um bônus premium, e não um padrão esperado.
• O gatilho: A primeira pista sobre a expansão veio em julho, após Silverstone atrair recordes de 150 mil fãs na sexta-feira. Para Domenicali, os torcedores que comparecem merecem ação competitiva, e não apenas carros girando em pista vazia.

O que vem a seguir

• O número exato de etapas Sprint para 2027 ainda não foi finalizado, mas Domenicali disse que os detalhes serão revelados em breve.
• Equipes e pilotos devem se preparar para um cronograma ainda mais intenso, com menos tempo para o acerto do carro e a pressão competitiva surgindo muito mais cedo em diversas etapas do calendário.