F1: Pintura mínima obrigatória nos carros a partir de 2026

F1: Carros terão mais cor a partir de 2026

A Fórmula 1 terá mais cor em seus carros a partir de 2026. Uma nova regra aprovada pela F1 Commission exige que no mínimo 55% da superfície de um carro seja coberta por pinturas ou adesivos. O objetivo é reverter a tendência recente de designs com ampla fibra de carbono exposta, adotada pelas equipes para reduzir peso. A F1 Commission também discutiu mudanças potenciais em números de pilotos e restrições de testes aerodinâmicos, enquanto as regras de pit-stop permanecem sem resolução.

Por que isso importa:

Por anos, fãs e críticos expressaram preocupações sobre o declínio estético dos carros de F1, que frequentemente apresentavam grandes seções de fibra de carbono exposta na tentativa de cumprir limites de peso rigorosos. Este novo mandato aborda diretamente essas críticas, prometendo trazer mais diversidade visual e cor ao grid. Também destaca a abordagem proativa da FIA para os regulamentos de 2026, especialmente à medida que o peso dos carros deve diminuir ainda mais, evitando uma repetição da era do "carbono aparente".

Os Detalhes:

• Mandato de Pintura: A F1 Commission aprovou uma regra que exige "um mínimo de 55% da área de superfície (quando vista de lado e de cima) deve ser coberta por pinturas ou adesivos, em oposição a superfícies de fibra de carbono aparente."
• Objetivo: A meta principal é "aumentar a diferenciação visual entre os carros" e aprimorar a experiência do espectador, tornando os carros mais distintos e coloridos.
• Contexto de Peso: A questão da fibra de carbono aparente foi mais proeminente em 2022, o primeiro ano das atuais regulamentações técnicas, quando as equipes reduziram agressivamente a pintura para atingir novas metas de peso. Com o peso mínimo dos carros esperado para cair novamente em 2026, esta medida proativa visa conter um potencial ressurgimento de designs sem pintura.
• Números dos Pilotos: Pela primeira vez desde sua introdução permanente em 2014, os números dos pilotos poderão ser alterados. A Comissão confirmou que "uma proposta para os pilotos mudarem seus números durante suas carreiras seria permitida", embora detalhes específicos ainda não tenham sido delineados.
• Restrições de Testes Aerodinâmicos (ATR): Mudanças estão sendo desenvolvidas para o sistema atual de ATR, que dimensiona as permissões de túnel de vento e CFD com base na classificação dos construtores. A FIA afirma que essas mudanças "alinharão a Fórmula 1 com a tecnologia de processamento e simulação contemporânea, com atenção às considerações de custo."
• Regras de Pit-Stop Não Resolvidas: Uma proposta para ditar duas trocas de pneus em todos os Grandes Prêmios (atualmente apenas exigida em Mônaco) não obteve aprovação. Apesar de simulações e análises da Pirelli e das equipes, "nenhuma mudança foi acordada no momento", e as discussões continuarão na temporada de 2026.
• Discussões Adicionais: Uma ideia separada exigindo que os pilotos usem todos os três compostos de pneus secos em uma corrida ainda está sob discussão. Outros tópicos, incluindo sistemas de refrigeração de pilotos e uso de motores dentro do teto de custos, estão na pauta para futuras reuniões.

O que esperar:

A nova regra de pintura obrigatória garante um grid mais vibrante em 2026, agradando aos fãs que ansiavam por designs de carros mais distintos. Enquanto as mudanças nos números dos pilotos e no ATR sinalizam uma evolução contínua, as discussões não resolvidas sobre pit-stops sugerem que algumas regulamentações fundamentais do dia da corrida ainda estão longe de ser definidas. O engajamento proativo da FIA nos aspectos visuais e técnicos da temporada de 2026 sublinha um esforço mais amplo para refinar o esporte, equilibrando performance, custo e apelo aos fãs.