Por que é importante
A temporada de 2026 introduzirá regulamentações técnicas significativas, com o objetivo de uma divisão igualitária de potência entre fontes de combustão interna e elétricas. Embora os motores V6 híbridos permaneçam, espera-se que a ênfase na conservação de energia da bateria diminua os tempos de volta, exigindo que os pilotos gerenciem ativamente a potência ao longo de cada volta. A afirmação ousada de Wolff contrasta fortemente com essas expectativas, levantando questões sobre o verdadeiro potencial de desempenho.
A Afirmação
Wolff, citado pela Auto Motor und Sport, iniciou a discussão ao afirmar que os novos carros poderiam "arranhar o limite de 400 km/h" quando levados ao máximo.
Reações dos Pilotos
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Carlos Sainz (Williams): Prestes a usar unidades de potência da Mercedes a partir de 2026, Sainz encontrou a previsão de Wolff com humor e ceticismo.
- "Eu gostaria se fosse o caso", brincou. "A HPP [Mercedes High Performance Powertrains] deve estar fazendo um bom trabalho, mas eu não atingi [400 km/h]."
- Ele revelou que as primeiras simulações no simulador da Williams mostraram velocidades "em nenhum lugar perto de 400 km/h", questionando a origem da afirmação de Wolff.
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Pierre Gasly (Alpine): Gasly, cuja equipe Alpine também usará motores Mercedes em 2026, ecoou as dúvidas de Sainz.
- "Eu não acredito em histórias, só acredito no que vejo", declarou, acrescentando uma sugestão humorística para modificar as pistas para atingir tais velocidades.
- Gasly confirmou que suas próprias sessões de simulador se alinharam com a perspectiva de Sainz: "Eu testei o carro no simulador e sei o que ele faz. Não tenho muita certeza de onde isso vem, para ser honesto."
O Panorama Geral
Embora a afirmação ambiciosa de Wolff tenha gerado um burburinho significativo, os pilotos com experiência direta em simuladores parecem em grande parte não convencidos. Os dados atuais das simulações iniciais sugerem que atingir velocidades tão extremas seria um desafio formidável dadas as novas regulamentações focadas em eficiência e gerenciamento de energia.
Próximos Passos
Por enquanto, a perspectiva de os carros da F1 atingirem velocidades semelhantes às de aviões continua sendo um tópico de especulação, em vez de uma realidade confirmada. Caso a previsão de Wolff se materialize de alguma forma, pilotos como Sainz e Gasly, apesar de seu ceticismo atual, provavelmente estariam entre os primeiros a dar as boas-vindas à velocidade adicional nas retas.