Dani Pedrosa vence carro de F1 na 'Ultimate Winter Race' da Red Bull

Dani Pedrosa conquistou a vitória na primeira edição da Ultimate Winter Race da Red Bull, realizada em um lago congelado em Eagle River, Wisconsin, onde cinco máquinas completamente diferentes dividiram o mesmo grid.

Por que isso importa

O espetáculo, criado para vídeo, colocou frente a frente um carro de Fórmula 1, uma moto de MotoGP, um carro de rali, uma picape Pro 4 e um snowmobile. Mais do que um simples marketing, foi um experimento multidisciplinar raro com uma camada de competitividade real.

Os detalhes

• A máquina de Pedrosa: Ele pilotou uma KTM de MotoGP equipada com 207 cravos na frente e 300 atrás, além de curso de suspensão reduzido, discos de freio de aço (em vez de carbono) e um mapeamento de motor ajustado para o frio.
• A F1 em cena: Patrick Friesacher pilotou a RB7, o carro que levou Sebastian Vettel ao título de 2011, com o acerto de altura ligeiramente elevado e refrigeração extra para suportar os -15°C.
• O grid: Scott Speed (Subaru WRX), Andrew Carlson (picape Pro 4) e Gunnar Sterne (snowmobile) completaram a disputa.
• Calibração: Voltas de calibração equilibraram o campo com diferenças de apenas dois segundos: F1 em 1min11s, moto e snowmobile em 1min12s, picape e rali em 1min13s.

Cada máquina utilizou pneus cravejados personalizados e sua própria linha de corrida, garantindo que todos tivessem chances iguais.

O que vem a seguir

O snowmobile de Sterne assumiu a liderança cedo, mas como tinha a trajetória mais longa, permitiu que Pedrosa recuperasse o terreno e roubasse a vitória na última curva. O snowmobile ficou em segundo, seguido pelo F1, com a picape e o rali atrás — um lembrete de que, no gelo, a geometria e a aderência importam tanto quanto a potência.