Treinos em COTA: Ferrari e Mercedes lideram campo extremamente equilibrado

Charles Leclerc ditou o ritmo nas duas sessões de sexta-feira no Circuito das Américas, mas a vantagem sobre os adversários é mínima. Com Max Verstappen e Kimi Antonelli exibindo velocidade de ponta, os primeiros números sugerem uma batalha frenética na classificação para o GP dos Estados Unidos de 2026.

Por que isso importa

COTA é famoso por suas ondulações castigadoras e curvas complexas, tornando o equilíbrio do chassi o fator decisivo do fim de semana. As diferenças marginais entre as quatro principais equipes indicam que pequenos ajustes de acerto durante a noite podem remodelar completamente o grid de largada.

Os detalhes

• Divisão na Ferrari: Enquanto Leclerc dominou o FP1 e o FP2, Lewis Hamilton lutou com o conforto e a estabilidade do carro sobre as zebras e ondulações, ainda buscando o mesmo ritmo do companheiro.
• Momento da Mercedes: Kimi Antonelli saltou para P2 no FP2, validando o recente pacote de atualizações da equipe. George Russell também mostrou evolução após um FP1 turbulento, marcado por problemas nos freios.
• Consistência da Red Bull: Max Verstappen segue como o favorito à pole (P2/P3), embora a equipe ainda esteja refinando o compromisso entre curvas de baixa e alta velocidade. Isack Hadjar sofreu significativamente com a temperatura dos pneus macios.
• Dificuldades da McLaren: Lando Norris e Oscar Piastri mostraram lampejos de velocidade, mas faltou consistência, com ambos relatando problemas de aderência e subesterço.
• Mudanças no pelotão: Ollie Bearman, da Haas, impressionou em P10, sugerindo que a direção das atualizações está dando certo. Enquanto isso, Gabriel Bortoleto, da Audi, mostrou ritmo, mas enfrentará uma largada no fim do grid devido a trocas na unidade de potência.

O que vem a seguir

Com a ida para o FP3, o foco muda para a degradação dos pneus e a precisão nos limites de pista. A Pirelli espera uma estratégia de apenas uma parada, o que significa que as equipes devem equilibrar a velocidade bruta de classificação com um acerto que preserve os pneus traseiros nas curvas rápidas do Setor 1.