Colton Herta revela hábito 'estranho' no pedal antes da estreia na Cadillac F1

Colton Herta admite ter um hábito “esquisito” dentro do cockpit: ele empurra os pedais com a ponta dos pés, levantando o calcanhar em vez de mantê-lo apoiado. Essa preferência significa que ele não usa um descanso de calcanhar, item comum em carros de corrida.

Por que isso importa:

A ergonomia do piloto pode fazer ou quebrar o tempo de volta, e a técnica incomum de Herta pode influenciar como a Cadillac vai acertar seu MAC-26 para a estreia no TL1 no GP da Catalunha. Entender essas pequenas preferências é crucial para uma equipe nova que está integrando um piloto de um cenário diferente.

Detalhes:

• Herta revelou o hábito no podcast Beyond the Grid, falando da base da Cadillac em Silverstone após um ajuste de assento.
• “Quando piso no pedal, em vez de manter o calcanhar no chão, eu empurro com os dedos dos pés, então meu calcanhar sobe”, explicou. “Se usar um descanso de calcanhar, não consigo projetar o calcanhar para frente.”
• Ele acredita que o hábito vem do kart, e apesar de conseguir usar o descanso, nunca o utiliza porque o calcanhar “acaba voando por cima”.
• Herta também destacou diferenças entre o assento da IndyCar e da F1: no carro de F1, os pés ficam mais altos e a visibilidade é um pouco reduzida devido à carenagem elevada. “Suas pernas ficam aqui em cima, em vez de mais embaixo”, disse.
• A temporada de 2026 marca o retorno de Herta aos monopostos europeus. Ele está disputando o campeonato de F2 pela Hitech e já marcou pontos nas duas corridas principais (P7 em Melbourne, P8 em Miami).

O que vem a seguir:

Herta fará sua primeira aparição oficial num fim de semana de F1 em Barcelona, participando do TL1 pela Cadillac. Um bom desempenho pode acelerar seu caminho para um assento fixo na equipe americana, embora ele também precise continuar evoluindo na F2 para provar sua capacidade de adaptação.

“É definitivamente um momento de ‘aperta-me’… uma percepção de quão perto isso está, e quão perto estou de pilotar”, disse Herta sobre seu próximo TL1.