Colton Herta: F1 é mais próxima da IndyCar do que a F2 em meio a dificuldades como estreante

Colton Herta fez uma análise sincera sobre sua temporada de estreia na Fórmula 2, admitindo que seu desempenho está longe do nível necessário para garantir um assento titular na Cadillac de Fórmula 1 em 2027. Atualmente na 17ª posição com apenas 20 pontos, o americano luta para adaptar seu estilo lapidado na IndyCar à categoria de acesso, pouco antes de seu segundo treino livre com a Cadillac no GP da Hungria.

Em uma comparação reveladora, Herta argumentou que as máquinas da Fórmula 1, na verdade, compartilham mais semelhanças com a IndyCar do que com a natureza única e implacável dos carros da F2.

Por que isso importa

Dan Towriss, CEO da Cadillac F1, estabeleceu como meta um top 10 no campeonato da F2, mas Herta segue em 17º, 10 pontos atrás de seu companheiro de equipe Ritomo Miyata. Seus comentários reforçam a dificuldade de transição da IndyCar para a pirâmide europeia, questionando se a F2 realmente prepara veteranos americanos para o salto rumo à F1.

Os detalhes

• O calcanhar de Aquiles: Herta apontou a qualificação como seu ponto fraco, observando que seu ritmo de corrida tem sido consistentemente superior à sua velocidade de volta única.
• Sensação do carro: Ele descreveu o carro da F2 como "quase um carro de GT", explicando que, ao contrário da IndyCar e da F1, ele pune entradas agressivas e não pode ser forçado além do limite.
• Sensibilidade dos pneus: O comportamento dos pneus Pirelli é um grande obstáculo. Herta afirmou que qualquer erro é punido instantaneamente, exigindo uma abordagem fundamentalmente diferente de seu estilo na IndyCar.
• Valor da experiência: Apesar das dificuldades, Herta vê valor em sua bagagem da IndyCar no que diz respeito ao racecraft, especialmente nas largadas e nas voltas iniciais.

O que vem a seguir

Herta voltará ao cockpit da Cadillac no FP1 na Hungria, com mais duas participações previstas para 2026, visando um assento em 2027. Embora não haja conversas formais sobre o próximo ano, performances sólidas nos treinos livres e uma recuperação no final da F2 serão decisivas para as deliberações da Cadillac.