Carlos Sainz está aberto a mais corridas sprint na F1, mas pede mudanças no formato e na carga de trabalho

Carlos Sainz está aberto a um aumento no número de finais de semana com corridas sprint na Fórmula 1, mas alerta que o esporte deve primeiro reformular o formato e reduzir a carga de trabalho fora das pistas para os pilotos, a fim de evitar o esgotamento. O piloto da Ferrari argumenta que a configuração atual do sprint pode estragar o evento principal de domingo e que um calendário expandido seria insustentável sem mudanças significativas nos compromissos com mídia e marketing.

Por que é importante:

O formato sprint é uma parte fundamental da estratégia da F1 para aumentar o engajamento nos finais de semana, mas sua possível expansão depende do equilíbrio entre espetáculo e o bem-estar dos competidores. Os comentários de Sainz destacam uma preocupação crescente entre os pilotos sobre uma agenda cada vez mais lotada e o risco de diluir o prestígio do próprio Grande Prêmio se o formato não for cuidadosamente refinado.

Os detalhes:

• Sainz afirmou que está "aberto" a ter mais do que as atuais seis sprints por temporada, mas insiste que o formato "ainda precisa ser ajustado".
• Sua principal crítica é que a corrida sprint frequentemente "revela muito do que vai acontecer no domingo", reduzindo o suspense para o evento principal.
• Ele pede que o sprint seja feito "um pouco diferente" para garantir que não seja simplesmente uma prévia do Grande Prêmio.
• Juntamente com mudanças no formato, Sainz enfatizou a necessidade de reduzir a carga de trabalho dos pilotos, apontando para os intensos compromissos com mídia e patrocinadores que preenchem suas agendas.
• Ele apelou diretamente à FOM (Formula One Management) para "adaptar um pouco o formato do fim de semana de corrida" em relação aos deveres de RP, para dar aos pilotos mais tempo para se preparar.

O que vem a seguir:

A liderança da F1 está considerando ativamente expandir o formato sprint, tornando o feedback dos pilotos crucial. A postura pragmática de Sainz — aberta ao crescimento, mas exigindo otimização — reflete um sentimento compartilhado no paddock. Qualquer decisão provavelmente envolverá negociações entre a F1, as equipes e o sindicato dos pilotos para encontrar um modelo sustentável que proteja o produto central do esporte enquanto agrega valor de entretenimento.