A McLaren ainda pode brigar pelo título de 2026 da F1?

A tentativa da McLaren de conquistar o bicampeonato de construtores parecia estar seriamente comprometida após um início desastroso em 2026. No entanto, uma vitória dominante na Hungria deu aos atuais campeões um fôlego vital. Lando Norris conquistou a pole position e sua primeira vitória na temporada após um upgrade significativo no assoalho, embora a diferença de 159 pontos para a Mercedes torne a missão de recuperação monumental.

Por que isso importa:

A McLaren entrou no ano como a equipe a ser batida após a campanha dominante de 2025, mas a MCL40 foi prejudicada por uma combinação tóxica de baixa confiabilidade e falta de ritmo. A equipe sangrou pontos com dois não-largadas na China, o acidente de Oscar Piastri a caminho do grid em Melbourne e um final de semana catastrófico no Canadá. Com a Mercedes estabelecendo uma liderança confortável, o ressurgimento na Hungria definirá se a briga pelo título chegará às rodadas finais ou se será um passeio solitário.

Os detalhes:

• A lacuna: A McLaren ocupa a terceira posição no mundial de construtores, 159 pontos atrás da Mercedes e também atrás da Ferrari.
• Pesadelos de confiabilidade: Dois abandonos antes da largada na China, a batida de Piastri em Melbourne e o caos no Canadá deixaram a equipe de Andrea Stella com sucessivos zeros na conta.
• Defasagem de ritmo: Mesmo em finais de semana sem problemas, a MCL40 chegou a ficar até um segundo mais lenta por volta que a Mercedes, evidenciando a queda de rendimento da equipe.
• A virada na Hungria: Um pacote de atualizações focado no assoalho transformou o carro em Hungaroring, garantindo a pole e uma vitória categórica para Norris.

O que vem a seguir:

As próximas corridas revelarão se a Hungria foi um verdadeiro ponto de virada ou apenas uma anomalia específica da pista. A McLaren precisa converter esse novo ritmo em pódios consistentes, combatendo seus fantasmas de confiabilidade. Recuperar 159 pontos exige uma execução quase impecável, mas a performance de Norris provou que o potencial da MCL40 ainda é formidável.