Os problemas de novato da Cadillac: Bottas revela que drive-through em Miami foi só por não apertar um botão com força suficiente

Por que isso importa

Para uma equipe que entrou no grid este ano como a 11ª colocada, cada pequeno problema de confiabilidade ou operacional agrava a dificuldade de sair do fundo do pelotão. A Cadillac ainda não marcou pontos, e embora o MAC-26 mostre razoável confiabilidade em corridas, esses deslizes custam posição e ritmo preciosos.

Os detalhes

• Bottas explicou que o botão carecia de feedback tátil suficiente, um problema já conhecido. “Ainda estamos sem feedback em alguns botões… ainda não recebemos os novos botões.” Ele chamou de “uma das coisas que acontecem quando você começa como equipe nova.”
• Além do botão, Bottas notou uma inconsistência mais ampla na qualidade: “Nem toda peça que colocamos no carro é igual… falta um pouco de consistência aí, mas no geral está melhorando.”
• O companheiro Sergio Pérez, que terminou em 16º em Miami, vê progresso: “Às vezes vejo que, assim que a degradação dos pneus começa, podemos andar com o pelotão do meio, mas eles conseguem acelerar muito.”
• A Cadillac ocupa o 10º lugar no Campeonato de Construtores, à frente da Aston Martin apenas pelo P13 de Bottas na China – corrida em que apenas 15 pilotos completaram.

O que vem a seguir

Tanto Bottas quanto Pérez reconhecem que se inscreveram para uma reconstrução longa. A equipe corre para fechar a lacuna antes que o pelotão do meio avance ainda mais. Novas peças do botão devem chegar até a próxima corrida – um passo pequeno, mas necessário, na íngreme curva de aprendizado da Cadillac.