Equipe "Fantasma" da Cadillac na F1 Usa Simulações de Corrida para Preparar Estreia em 2026

A entrada da Cadillac na F1 em 2026 ainda está a anos de distância, mas uma equipe dedicada de 60 engenheiros já está executando simulações de corrida intensivas. Operando a partir de múltiplos centros de controle na Carolina do Norte e em Silverstone, Reino Unido, esta 'equipe fantasma' está preparando meticulosamente sua estreia na F1 em Melbourne, visando superar os desafios inerentes de se juntar ao grid como novata.

Por que importa:

A Cadillac enfrenta um imenso desafio ao ingressar na F1 contra 10 equipes estabelecidas, especialmente sob um novo ciclo regulatório e sem um carro físico para testar. Essas sofisticadas simulações de corrida são cruciais para a equipe desenvolver procedimentos operacionais e fluxos de comunicação perfeitos, garantindo que comecem com o pé direito em 2026 e minimizem a curva de aprendizado em um ambiente altamente competitivo.

Os Detalhes:

• Programa de Simulação Extensivo: Desde maio, a Cadillac tem realizado simulações de corrida em quase todos os Grandes Prêmios, aderindo aos cronogramas típicos de fim de semana de corrida, incluindo simulações de deveres de mídia e outros compromissos de pista.
• Operações Distribuídas: A equipe opera a partir de duas salas de operações principais em Charlotte, Carolina do Norte, e Silverstone, Reino Unido, com uma futura sede nos EUA em construção em Fishers, Indiana.
• Experiência e Colaboração: Apesar de ser uma nova entidade, a equipe de gestão ostenta impressionantes 2500 anos de experiência combinada em F1. O chefe de equipe, Graeme Lowdon, enfatiza a promoção de uma estrutura de comunicação plana e de colega para colega, inspirando-se nas missões Apollo da NASA para garantir uma colaboração perfeita entre diferentes locais.
• Melhoria Contínua: Lowdon observa melhorias significativas em sistemas e processos entre as simulações iniciais (por exemplo, Barcelona e Monza), demonstrando o valor agregado por este trabalho preparatório.
• Recursos da GM: A Cadillac aproveita as instalações de simulador de última geração da General Motors em Charlotte, que foram adaptadas com um modelo F1 exclusivo. Embora ainda não possam calibrar contra um carro de F1 real, esses recursos são vitais para o desenvolvimento inicial.
• Escalação de Pilotos: A linha de pilotos de simulador inclui o campeão da IndyCar Simon Pagenaud, o piloto da Corvette Charlie Eastwood e o ex-piloto de F1 Pietro Fittipaldi, escolhidos por suas habilidades complementares e mentalidade de equipe em primeiro lugar. Futuros titulares da F1, Sergio Perez e Valtteri Bottas, também devem se juntar às sessões de simulador, com Perez já tendo completado sua primeira sessão.

O que vem a seguir:

A Cadillac tem prazos internos agressivos, incluindo a primeira ignição do motor em dezembro e a estreia em Melbourne em março. Lowdon permanece confiante de que a equipe está no cronograma, impulsionada pela dedicação de sua força de trabalho em rápido crescimento de 400 pessoas em ambos os lados do Atlântico. Embora reconhecendo a imensa pressão e o desafio, a equipe está focada em construir uma base robusta, confiando em seu pessoal experiente e preparação meticulosa para entregar resultados competitivos à medida que o "jogo de equipe definitivo" da Fórmula 1 se desenrola.