Antonelli domina em Spa; batida entre Hamilton e Russell gera polêmica com a FIA

Kimi Antonelli entregou uma vitória dominante, sendo a "classe única" do GP da Bélgica de 2026, garantindo à Mercedes sua oitava vitória em uma temporada extraordinária. Atrás dele, um incidente polêmico entre Lewis Hamilton e George Russell na primeira volta reacendeu a discussão sobre a arbitragem, enquanto o fim de semana em Spa evidenciou a frustração com a atual filosofia das unidades de potência da F1.

Por que isso importa

A vitória de Antonelli faz com que a Mercedes some mais triunfos agora do que em todo o período anterior da era do efeito solo (quatro anos). A colisão entre Hamilton e Russell resultou em uma penalidade reduzida de cinco segundos para Lewis, levantando dúvidas sobre a consistência dos comissários — especialmente após Charles Leclerc não ser punido por uma manobra brusca na frenagem contra Oscar Piastri. Brundle também destacou que os sistemas híbridos estão tirando o desafio de curvas lendárias, como a Pouhon.

Os detalhes

• Caos na primeira volta: Russell sofreu mais um problema de bateria no caminho para Les Combes, ficando vulnerável. Hamilton tentou a ultrapassagem, houve o contato e Russell rodou. Os comissários penalizaram Lewis, apesar de muitos considerarem ter sido um mero incidente de corrida.
• Inconsistência: Mais tarde, Leclerc "fechou" Piastri na zona de frenagem da curva 5 sem ser punido, algo que Brundle classificou como um claro movimento sob frenagem.
• Xadrez estratégico: A Red Bull executou uma dobra de pit stops precoces para Isack Hadjar sob Safety Car, catapultando-o da última fila para sexto lugar. Um VSC na volta 20 permitiu que Leclerc passasse Antonelli e Verstappen, embora o piloto da Mercedes tenha recuperado a ponta rapidamente.
• Recuperação de Norris: Lando Norris largou em 13º devido a penalidades na unidade de potência e chegou ao sétimo lugar. Contudo, a estratégia da McLaren de parar apenas na volta 30 deixou a distância para a frente grande demais.

O que vem a seguir

O paddock agora segue para Budapeste, onde o traçado apertado esconderá temporariamente os problemas de recarga das baterias que tiraram o brilho de Spa. Com as falhas elétricas tornando-se um tema recorrente em 2026, a pressão sobre a FIA aumenta para acelerar a revisão das unidades de potência antes do cronograma de 2027 e 2028.