GP da Áustria: Antonelli lidera dobradinha da Mercedes enquanto Verstappen e Norris enfrentam problemas

A Mercedes abriu o GP da Áustria com autoridade, garantindo uma dobradinha no primeiro treino livre (FP1), com Kimi Antonelli na ponta. Enquanto as Flechas de Prata operaram sem falhas, a Red Bull e a McLaren viveram um pesadelo, com Max Verstappen e Lando Norris sendo vítimas de problemas mecânicos.

Por que isso importa

O abismo entre a Mercedes e os rivais foi gritante; Antonelli terminou mais de um segundo à frente de Verstappen, que ficou com a terceira posição. A Red Bull trouxe seu pacote de atualizações mais agressivo da temporada, mas a sessão foi dominada por falhas de anti-stall e na embreagem, em vez de ganhos de performance. Norris perdeu a maior parte da hora devido a um provável vazamento hidráulico, privando a McLaren de dados cruciais sob um calor escaldante de 49°C na pista.

Os detalhes

• Referência: Antonelli estabeleceu a marca de 1:07.796 com pneus macios, superando George Russell por pouco mais de um décimo.
• Caos na Red Bull: O carro de Verstappen acionou repetidamente o anti-stall no pit lane, custando tempo precioso. Ao pista, ele relatou falta gritante de grip e superaquecimento dos pneus.
• Atraso: Isack Hadjar também teve problemas na segunda Red Bull, entrando tarde na sessão após o carro ainda estar nos suportes na hora da largada.
• Frustração na McLaren: Norris ficou preso na garagem enquanto a equipe buscava um vazamento hidráulico. Ele chegou a sair para uma volta rápida, mas abandonou a tentativa com pneus macios no meio do caminho.
• O lado positivo: Oscar Piastri salvou a McLaren ao cravar um tempo a apenas 0,12s da liderança com pneus médios, apesar de um pedal de freio inconsistente.
• Bandeira Vermelha: A sessão foi encerrada prematuramente quando Sergio Perez parou seu carro na Curva 1 devido a problemas de potência.

O que vem a seguir

A Red Bull agora corre contra o tempo para resolver os problemas de anti-stall nos carros de Verstappen e Hadjar antes da classificação. A McLaren precisará otimizar cada minuto de pista de Norris para validar sua nova asa traseira. Com a W17 demonstrando equilíbrio em ambos os compostos sob forte calor, a Mercedes está posicionada para dominar o fim de semana.