FIA confirma proibição das 'asas de escapamento' da Ferrari para 2027

A FIA baniu formalmente as 'asas de escapamento' para a temporada 2027 de Fórmula 1, fechando uma brecha regulamentar aberta pela Ferrari e copiada por seus rivais. As novas normas estabelecem uma zona de exclusão ao redor do tubo de escape e removem completamente as permissões para suportes, justamente quando a Ferrari testou o carro sem o dispositivo nas atividades de sexta-feira na Áustria para coleta de dados.

Por que isso importa

A tendência das asas de escapamento ameaçava desencadear uma guerra de desenvolvimento caríssima. O conceito original da Ferrari gerava mais downforce ao estender o difusor e melhorar o fluxo de ar para a asa traseira, mas exigia um layout único de caixa de câmbio e estrutura de impacto. Rivais como Mercedes, McLaren e Red Bull responderam com suas próprias versões, forçando a FIA a agir antes que os designs se tornassem extremos.

Os detalhes

• Zona de Exclusão: As regras de 2027 introduzem uma zona de exclusão cilíndrica 20mm maior que o tubo de escape, proibindo qualquer superfície aerodinâmica nessa área.
• Fim dos Suportes: A cláusula regulatória que permitia suportes no tubo de escape foi inteiramente deletada.
• O Design Ferrari: A solução da Scuderia posicionava uma asa logo atrás do escape, viabilizada por seu empacotamento traseiro específico.
• Testes na Áustria: Durante o primeiro treino livre do GP da Áustria, o piloto de testes Dino Beganovic rodou sem a asa para avaliar o comportamento do carro, especialmente para corridas de baixo downforce.
• Ganho de Performance: A remoção da asa reduz o arrasto e deve diminuir a contrapressão do escapamento, podendo recuperar cerca de 10kW de potência.

O que vem a seguir

Com o fim da era das asas de escapamento, as equipes precisarão buscar performance em outras áreas para 2027. O experimento da Ferrari na Áustria ajudará a refinar seu pacote de baixo arrasto para circuitos ultra-rápidos como Monza e Spa. O foco agora muda para extrair o máximo de ganho dentro de limites regulatórios mais rígidos.